Especial / La Revista
El “gasolinazo” aplicado en las primeras horas del nuevo año, medida necesaria económicamente pero inviable en lo político provocó protestas y marchas en Yucatán y la “clausura simbólica” de varias gasolineras en el municipio de Valladolid, ubicado al oriente del Estado. En general, tras las festividades decembrinas, el desencanto y una creciente ola de inconformidad, más que evidente con esa medida, primera de las consecuencias de la multicitada reforma energética.
Queda claro que dicha reforma energética a la que le apostó el gobierno federal de Enrique Peña Nieto, no fue todo lo atinada que esperaban y ahora, las consecuencias del desplome mundial en los precios del petróleo trae como consecuencia esta amarga medicina.
El país, prácticamente está convulsionado en quejas por el “gasolinazo” e incluso en algunas regiones ya se presentó la violencia en el ataque a los establecimientos. Mérida y sus municipios no han sido la excepción y también se ha sumado moderadamente a las protestas por el alza de los combustibles.
Los precios
Según el anuncio de la Secretaría de Hacienda, los precios del combustible, variarán de acuerdo a las zonas del país y para Yucatán durante el periodo del 1 de enero al 3 de febrero, los precios máximos aprobados por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para la gasolina tipo Magna, Premium y Diesel, en Mérida serán de $15. 42 , $17. 19 y $16. 49, respectivamente.
Cabe mencionar que los valores señalados son los topes máximos, por lo que podría haber precios más bajos que éstos. Sin embargo, dichos valores pueden variar de acuerdo a la región, estado o municipio, así como por los intereses de las franquicias expendedoras de gasolina.
De esta manera, se podrá observar una variación en el precio del combustible en cada municipio del estado, por ejemplo, en los municipios de Tizimín, Sucilá, San Felipe y Panabá, los precios del combustible alcanzarán los 15.90 para la magna, 17.67 para la premium y el litro de diesel quedará en 16.97 pesos.
Mientras que en los municipios de Buctzotz, Dzilam González, Dzidzantún, Mocochá, Telchac Puerto, Conkal y Puerto Progreso, los precios quedarán de la siguiente forma: 15.34, 17.11 y 16.41 pesos, para el litro de gasolina tipo magna, premium y diesel, respectivamente.
En total, el país tendrá 90 precios distintos, los cuales corresponderán a las 90 regiones (7 en frontera y 83 al interior) que corresponden a las zonas que abastece la infraestructura existente de almacenamiento y reparto de Pemex.
La variación en los precios se debe a que “no cuesta lo mismo llevar el combustible hasta Veracruz, que a otras zonas, donde el almacenamiento y transporte son distintos”.
Variación gradual
La SHCP anunció que durante el 2017, los precios de combustible irán variando por periodos que se irán reduciendo entre ajustes para que, a partir de la tercera semana de febrero, éstos se lleven a cabo de manera diaria.
Cabe recordar que la CRE, presentó un cronograma donde define las regiones que poco a poco empezarán a abrir el mercado para las nuevas empresas que distribuirán gasolina.
En dicho cronograma, se informa que la apertura de nuevas gasolineras se irá realizando de acuerdo a cinco etapas, de las cuales, la quinta indica que, entre noviembre y diciembre del 2017, podrían llegar nuevas empresas expendedoras de gasolina -lo que contribuiría a que se reduzca el precio de este combustible- al estado
Protesta en Mérida
En el caso de Mérida, operadores de camiones de carga, tráilers y autobuses de turismo, pertenecientes a la Asociación Mexicana de Organizaciones Transportistas (Amotac) en Yucatán, protestaron en contra del alza de los combustibles, precios que fueron modificados a partir de las primeras horas del 2017.
Los choferes de aproximadamente 70 unidades pesadas, iniciaron la protesta a temprana hora, en el parque del Bicentenario, en el sur de Mérida, en donde permanecieron estacionados hasta las 18:00 horas, (6 de la tarde) del pasado lunes.
Como parte de la movilización, durante 30 minutos cerraron el tráfico vehicular de la avenida que conecta al municipio de Umán, colocando camiones en esa importante vía.
Andrés Poot Alonzo, líder de la Amotac en la entidad, declaró que el “gasolinazo” los está afectando severamente en este inicio del 2017, porque los empresarios no contratan sus servicios “porque tuvimos que encarecerlos para que nos alcance”.
“Con el aumento de los combustibles nosotros también tenemos que aumentar 17 por ciento el costo del servicio de transporte, lo que provoca la disminución del trabajo, porque no nos estarán contratando como antes, al menos en los primeros dos meses del año”, explicó.
Indicó que será un 2017 complicado para los 220 socios de esa organización en Yucatán, la cual tiene un parque vehicular de 320 unidades, dedicadas al transporte carga y de pasaje de turismo.
En Valladolid también
Por otro lado en Valladolid, Yucatán ubicado en el oriente del Estado, un grupo de habitantes de este municipio del oriente del Estado, se sumaron a las protestas realizadas en varios estados en contra de las alzas al precio de los combustibles.
Los ciudadanos organizaron una marcha en las principales calles de la ciudad y realizaron un “clausura simbólica” a varias de las gasolineras de este lugar.
La marcha concluyó en la estación expendedora de gasolina, conocida como la gasolinera de las 5 calles, donde se hizo “clausura simbólica” por un lapso de 15 minutos.
Entre los organizadores de la movilización, se encontraba, Jorge Escobedo Esquivel, dirigente del Frente Indígena Regional del Oriente (FIRO), Miguel Ángel Pat, integrante del colectivo Despertar Cívico y José Luis Puc, conocido líder social.
Durante la clausura simbólica, mencionaron “la ineptitud e irresponsabilidad de los diputados y senadores, quienes fueron los responsables de alzar la mano y aprobar el incremento de la gasolina”.
Exhortan a no politizar el problema
Por su parte, el diputado federal del PRI, Felipe Cervera Hernández, criticó que miembros del PAN intenten utilizar el aumento de los precios de los combustibles como “bandera política”, y declaró que “en vez de aprovecharse de esa afectación a los bolsillos de los mexicanos, deberían ponerse a trabajar para solventar esta situación”.
Indicó que los panistas deberían recordar que gobernaron el país durante 12 años, sin generar la infraestructura que prometieron para ofrecer un mejor servicio y distribución de los combustibles.
“Utilizan como bandera política cualquier cosa, pero por qué no le preguntan a Felipe Calderón qué hizo con las refinerías que dijo que instalaría, y por las cuales se les asignó presupuesto, que se pregunten (los panistas) por qué no las hicieron cuando fueron gobierno”, insistió.
Cervera señaló que la gente no es tonta, y se da cuenta cuando los partidos políticos intentan aprovecharse de sus necesidades politizando temas como el incremento de los combustibles.
Por tal razón, declaró que los panistas deberían dejar de buscar pretextos y ponerse a trabajar haciendo lo que les corresponda, para sobrellevar esta situación en favor de la economía de los mexicanos.
El diputado declaró que la liberación de los precios de los combustibles era necesaria y benéfica para el país, pero al mismo tiempo reconoció que pega directamente a los bolsillos de los ciudadanos, “por eso esperemos que no provoque un freno en el desarrollo económico del país “
“El malestar ciudadano es entendible y lógico, -dijo- porque evidentemente la situación económica está bastante complicada, y un aumento a los combustibles, aunque era necesario, se realizó en un mal momento para las familias de los mexicanos”, agregó Cervera Hernández.
No obstante, hizo un llamado a “no caer en la vorágine” tras este “gasolinazo”, e ignorar las incitaciones a desmanes o a protestas que no llevan a nada, más que al enfrentamiento y el encono social.
El diputado priista declaró que así como se critica al gobierno federal por esos aumentos, también se le debería pedir cuentas a quienes no invirtieron en la infraestructura para tener refinerías que permitirían producir nuestra propia gasolina.
Señaló que tiene confianza de que las autoridades realizarán estudios suficientes para replantear el incremento a los combustibles, como por ejemplo, revisar y en su momento quitar el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS), que se le aplica al consumo de las gasolinas.
Empresarios en desacuerdo
Entre otros, la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX), consideró que el aumento al precio de la gasolina tipo magna, premium y diesel en todo el país, anunciado dado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) es desproporcionado y atenta contra la economía del consumidor.
A través de un escrito, la agrupación empresarial indica que, pese a que siempre ha impulsado la libre competencia y han aportado propuestas para la implementación de la Reforma Energética, “de ninguna manera están de acuerdo en que el usuario final resulte el más afectado con el incremento de precios de los combustibles”.
También se indicó que el mercado de precios abiertos es adecuado porque permite que la participación de más actores fije el precio final de acuerdo a la libre competencia. Sin embargo, en México, el componente de impuestos que tienen los precios de gasolinas y diésel es muy elevado, más del 40 por ciento.
“En la determinación de los nuevos precios, nos parece desproporcionado que el gobierno le traslade toda la carga al consumidor final y que no haya voluntad para revisar esquemas de reducción de cargas fiscales”, señalan los empresarios en el comunicado.
Exhortaron al Congreso de la Unión para la revisión y ajustes pertinentes a la Ley del impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), para aminorar las afectaciones y evitar su impacto directo a la economía de los ciudadanos.
También expresaron la preocupación latente ante el impacto inflacionario que pueda generarse con dichos aumentos, es decir, el aumento a otros productos.
Señalaron que el manejo de subsidios a las gasolinas se ha vuelto “inviable y regresivo”, además de que Pemex se ha visto golpeada al tener que absorber las pérdidas por la compra-venta de gasolina, sobre todo la importada, que asciende a más de 50 mil millones de pesos.
“Es evidente que Pemex ya no cuenta con la capacidad técnica ni financiera para mantenerse como el proveedor único de los combustibles por lo que hay que hacer una transición rápida y efectiva para evitar que las pérdidas lleven a una situación insostenible”, sostuvo la Coparmex al profundizar sobre la situación financiera que atraviesa Petróleos Mexicanos.
Por último, indicaron que una posible solución al problema es acelerar la actualización de la infraestructura de refinación; así como la rápida apertura al sector privado para almacenamiento y transporte de gasolinas y diesel, y empezar a producir las cantidades de combustible que actualmente se importan.
