Hace un tiempo cuando empez\u00f3 el auge de las SUV la marca alemana Porsche no se quiso quedar atr\u00e1s, por lo que trajeron la Cayenne y la Macan, esto no fue solo para variar un poco los modelos, sino que esto tiempo despu\u00e9s se convertir\u00eda en las principales ventas de Porsche, es por eso que hoy la marca de Stuttgart nos presenta la versi\u00f3n base de la Macan en M\u00e9xico.<\/p>\n
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A nivel de equipamiento la versi\u00f3n base de la Macan nos ofrece rines de 18″, sistema de sonido de 11 bocinas, port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico, faros de LED, climatizador autom\u00e1tico de tres zonas, asientos delanteros el\u00e9ctricos, alerta de abandono de carril y una pantalla de 10.9 pulgadas.<\/p>\n
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Como cualquier otro modelo de la marca, las opciones a personalizar en esta son infinitas, en las que se pueden destacar unos faros Matrix, un tanque de combustible m\u00e1s grande, control de velocidad crucero adaptativo, espejos antideslumbrantes, etc.<\/p>\n
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En cuesti\u00f3n a mec\u00e1nica, esta llega con un motor turbo de 2.0 litros, capaz de generar hasta 248 caballos de fuerza y 272 Lb-pie, toda esta potencia enviada a las 4 ruedas por medio de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica PDK de siete cambios, todo lo ya mencionado le permite llegar de una velocidad de 0 a 100 km\/h en tan solo 6.7 segundos o en 6.5 con el paquete opcional Sport Chrono, teniendo as\u00ed una velocidad m\u00e1xima de 227 km\/h.<\/p>\n
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Como se puede ver esta lleva el motor m\u00e1s peque\u00f1o que usa la marca, sin embargo viendo los n\u00fameros podemos ver que llega con todas las prestaciones de un Porsche y que no decepcionar\u00e1 en lo absoluto.<\/p>\n
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Por \u00faltimo hay que dec\u00eda que esta tiene un precio de entrada de $998,000 pesos mexicanos, siendo as\u00ed la primera versi\u00f3n por detr\u00e1s de la Macan S, por otra parte esta competir\u00e1 contar referentes del mercado como son, Mercedes GLC, BMW X3 o Audi Q5.<\/p>\n
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R.M.G<\/p>\n
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The Macan presents its base version<\/p>\n
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Some time ago when the SUV boom began, the German brand Porsche did not want to be left behind, so they brought the Cayenne and the Macan, this was not only to vary the models a bit, but this time later would become the Porsche’s main sales, that is why today the Stuttgart brand presents the base version of the Macan in Mexico.<\/p>\n
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At the equipment level, the base version of the Macan offers us 18 “wheels, an 11-speaker sound system, an electric tailgate, LED headlights, a three-zone automatic climate control, electric front seats, a lane departure alert and a screen. 10.9 inches.<\/p>\n
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Like any other model of the brand, the options to customize in this one are endless, in which we can highlight some Matrix headlights, a larger fuel tank, adaptive cruise control, anti-glare mirrors, etc.<\/p>\n
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In terms of mechanics, it comes with a 2.0-liter turbo engine, capable of generating up to 248 horsepower and 272 Lb-feet, all this power sent to the 4 wheels through a PDK seven-speed automatic transmission, everything already mentioned allows you to reach a speed of 0 to 100 km \/ h in just 6.7 seconds or in 6.5 with the optional Sport Chrono package, thus having a maximum speed of 227 km \/ h.<\/p>\n
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As you can see, it has the smallest engine that the brand uses, however, looking at the numbers we can see that it comes with all the features of a Porsche and that it will not disappoint at all.<\/p>\n
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Finally, it must be said that this has an entry price of $ 998,000 Mexican pesos, thus being the first version behind the Macan S, on the other hand it will compete to have market references such as Mercedes GLC, BMW X3 or Audi Q5.<\/p>\n
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R.M.G<\/p>\n
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\u00bfMenos de un mill\u00f3n por un Porsche?<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93372"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93372\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}