A trav\u00e9s del programa \u201cCharlas en L\u00ednea\u201d, las diputadas de Movimiento Ciudadano, organizaron el foro virtual denominado \u201cMovilidad en tiempos de coronavirus\u201d, espacio que tiene como objetivo abrir el an\u00e1lisis y crear conciencia en el pensamiento de las personas durante esta nueva normalidad.<\/p>\n
En esta primera edici\u00f3n, el tema abordado en conjunto con un especialista, son los cambios en la movilidad de los peatones que han implementado durante la nueva normalidad en el Centro Hist\u00f3rico de la capital yucateca<\/p>\n
El evento fue organizado por las legisladoras, Silvia Am\u00e9rica L\u00f3pez Escoffi\u00e9 y Milagros Romero Bastarrachea, y como panelista invitado, estuvo, el coordinador de Seguridad Vial de la Polic\u00eda Municipal del Ayuntamiento de M\u00e9rida, Ren\u00e9 Flores Ayora.<\/p>\n
De esta manera, Movimiento Ciudadano, se convirti\u00f3 en la primera fracci\u00f3n legislativa en realizar un espacio de an\u00e1lisis a trav\u00e9s de las redes sociales, que tiene como misi\u00f3n estudiar los temas trascendentales que aquejan a la ciudadan\u00eda en diferentes \u00e1mbitos de la vida diaria.<\/p>\n
El asunto central abordado, fueron los cambios e implemenciones peatonales para fomentar el distanciamiento social, flechas direccionales en el sentido de la marcha y pictogramas de peatones circulando en el primer cuadro de la Ciudad.<\/p>\n
Por su parte, L\u00f3pez Escoffi\u00e9, explic\u00f3 que durante la nueva normalidad se han modificado las vialidades en todo el mundo, como Nueva York, Par\u00eds, Ciudad de M\u00e9xico o Puebla, y el eje central de las mejoras se especializan en la recuperaci\u00f3n de \u00e1reas para las personas y no para los autom\u00f3viles.<\/p>\n
Agreg\u00f3, que el an\u00e1lisis comenz\u00f3 con M\u00e9rida, ya que es el municipio que m\u00e1s concentra a gente en la entidad y en donde se han registrado m\u00e1s contagios de Covid-19.<\/p>\n
En el foro, Romero Bastarrachea, destac\u00f3, que ante la saturaci\u00f3n de personas en el transportarse p\u00fablico, moverse a trav\u00e9s de una bicicleta podr\u00eda ser una alternativa para evitar contagios de coronavirus, sin embargo, puntualiz\u00f3 que para ello se requiere de vialidades seguras para los veh\u00edculos no motorizados. Esta misma opini\u00f3n tambi\u00e9n fue expresada entre los comentarios de la audiencia que sigui\u00f3 la transmisi\u00f3n en vivo.<\/p>\n
Por su parte, Flores Ayora, agreg\u00f3, que para privilegiar a las personas que andan a pie, las autoridades municipales ampliaron las aceras del primer cuadro de la ciudad, cerraron algunas calles a los autom\u00f3viles y disminuyeron la velocidad de 40 km\/h a 30 km\/h.<\/p>\n
Explic\u00f3 que las acciones que implement\u00f3 el Ayuntamiento de M\u00e9rida, fueron de bajo costo, pero de gran impacto, \u201cnecesitamos empezar por lo b\u00e1sico, y luego avanzar en otros temas\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la ciudadan\u00eda ha tenido buenas reacciones en la ampliaci\u00f3n de calles para cuidar la sana distancia. Y que actualmente, se est\u00e1n pintando y se\u00f1alando rampas peatonales que se encuentran en el primer cuadro de la ciudad, en 48 intersecciones de alta prioridad.<\/p>\n
PLANTEAMIENTOS<\/p>\n
Entre los temas abordados por las legisladoras y el especialista, sobresali\u00f3 la posibilidad de bajar la velocidad en avenidas de 60 km a 50 km\/h, y en el anillo perif\u00e9rico una m\u00e1xima de 80 km\/h.<\/p>\n
Coincidieron que todas las estrategias deben ser integrales, y debe incluirse la educaci\u00f3n vial desde el nivel preescolar a preparatoria, y de esa manera \u201cformar a nuevos ciudadanos y ciudadanas con m\u00e1s civilidad\u201d.<\/p>\n
Comentaron que no est\u00e1 inventando el \u201chilo negro\u201d, sino que son acciones de ingenier\u00eda vial y urbanas que deben atenderse ante las necesidades que se viven hoy en d\u00eda con la pandemia.<\/p>\n