La canciller alemana, Angela Merkel, apoy\u00f3 hoy la reuni\u00f3n que van a celebrar ma\u00f1ana los presidentes de los mayores fabricantes de veh\u00edculos de su pa\u00eds con representantes de la Casa Blanca y subray\u00f3 que en ella no se abordar\u00e1n cuestiones comerciales.<\/p>\n
Preguntada al respecto en una rueda de prensa, Merkel destac\u00f3 que en esta cita \u201cno se trata de cuestiones comerciales\u201c, ya que ese asunto lo lleva y acuerda la Comisi\u00f3n Europea (CE), que tiene la competencia en ese \u00e1rea y est\u00e1n siendo \u201cmuy activos\u201d al respecto.<\/p>\n
Aranceles de EE.UU.
El encuentro, no obstante, tiene lugar despu\u00e9s de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, haya rescatado la idea de imponer aranceles del 25 % a los veh\u00edculos procedentes de la Uni\u00f3n Europea (UE), algo que afectar\u00eda de forma especial a los fabricantes alemanes.<\/p>\n
Merkel argument\u00f3 que los principales actores de la industria alemana del motor son \u201cgrandes empleadores\u201d en Estados Unidos y que hay \u201crazones\u201d para que hablen con la administraci\u00f3n en Washington sobre \u201cinversiones.\u201d<\/p>\n
Reducci\u00f3n de contaminantes
La canciller anunci\u00f3 adem\u00e1s en esta comparecencia una inyecci\u00f3n de 500 millones de euros extra para al programa inmediato para reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en las ciudades alemanas que no cumplen con los l\u00edmites europeos de calidad del aire, dotado ya con 1,000 millones.<\/p>\n
El programa, que arranc\u00f3 en 2017 y se prolongar\u00e1 hasta 2020, se centra principalmente en la reducci\u00f3n de emisiones del transporte para evitar nuevas prohibiciones de circulaci\u00f3n para veh\u00edculos di\u00e9sel en ciudades alemanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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