{"id":67279,"date":"2018-07-02T00:00:00","date_gmt":"2018-07-02T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/union-europea-critica-a-trump-por-aranceles-de-autos-27247"},"modified":"2018-07-02T00:00:00","modified_gmt":"2018-07-02T06:00:00","slug":"union-europea-critica-a-trump-por-aranceles-de-autos-27247","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/internacional\/union-europea-critica-a-trump-por-aranceles-de-autos-27247","title":{"rendered":"Uni\u00f3n Europea critica a Trump por aranceles de autos"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>BRUSELAS.<\/p>\n<p>La Uni\u00f3n Europea critic\u00f3 este lunes al gobierno de Donald Trump por ponderar aranceles sobre las importaciones de autom\u00f3viles, diciendo que pudieran llevar a una represalia global contra unos 300 mil millones en productos estadunidenses.<\/p>\n<p>El portavoz de la Comisi\u00f3n Europea Margaritis Schinas dijo que la investigaci\u00f3n estadounidense de la posibilidad de aranceles automovil\u00edsticos &#8220;carece de legitimidad, base real y viola las reglas internacionales de comercio&#8221;, lo mismo que las tarifas impuestas el mes pasado por Washington a las importaciones de acero y aluminio.<\/p>\n<p>Fabricantes de autos se oponen a aranceles de Trump<\/p>\n<p>La UE le envi\u00f3 comentarios a Estados Unidos sobre si las importaciones de autos representan una amenaza tal a la seguridad nacional estadounidense para justificar los aranceles.<\/p>\n<p>Trump argument\u00f3 razones de seguridad nacional para los aranceles previos.<\/p>\n<p>La UE, que dijo que la medida es &#8220;puro proteccionismo&#8221;, impuso aranceles de represalia contra productos estadunidenses, como lo hicieron tambi\u00e9n M\u00e9xico, Canad\u00e1, Turqu\u00eda e India.<\/p>\n<p>Los coches europeos no amenazan ni da\u00f1an la salud ni la industria y la econom\u00eda estadunidenses&#8221;, dijo Schinas, que hizo notar que los productores europeos de autos crean m\u00e1s de medio mill\u00f3n de empleos en Estados Unidos.<\/p>\n<p>En sus comentarios, la UE argumenta que las restricciones comerciales casi seguramente llevar\u00edan a costos m\u00e1s elevados para productores basados en Estados Unidos y se convertir\u00edan en efecto en un impuesto para los consumidores estadunidenses. Eso ser\u00eda agravado por las medidas que seguramente impondr\u00e1 en respuesta el bloque de 28 naciones y otros socios comerciales.<\/p>\n<p>La UE respondi\u00f3 a los aranceles sobre el acero y el aluminio con impuestos a productos estadunidenses valorados en 2 mil 800 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>El bloque dijo que la industria automovil\u00edstica estadunidense goza de buena salud, pero que cualquier medida restrictiva pudiera minar esa tendencia.<\/p>\n<p>El impacto de las medidas de represalia de los socios comerciales de Washington pudiera totalizar 294 mil millones de d\u00f3lares, alrededor de 19 por ciento del total de exportaciones de Estados Unidos en el 2017, estima la UE.<\/p>\n<p>La semana pasada, el presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, advirti\u00f3 que las pol\u00edticas de Trump est\u00e1n da\u00f1ando las relaciones transatl\u00e1nticas y que &#8220;debemos prepararnos para los peor posible&#8221;. Tusk dijo que las medidas comerciales del presidente estadunidense y sus decisiones de retirarse de acuerdos globales no son casos aislados, sino parte de una tendencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El portavoz de la Comisi\u00f3n Europea Margaritis Schinas dijo que la investigaci\u00f3n estadunidense de la posibilidad de aranceles automovil\u00edsticos &#8216;carece<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67279\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}