La Secretar\u00eda de Marina-Armada de M\u00e9xico (Semar) inform\u00f3 que fueron suspendidas las labores de b\u00fasqueda para localizar a la cadete Eva Lidia, quien cay\u00f3 al mar en la India tras perder el equilibrio en una maniobra de velas que hac\u00eda en el Buque Escuela Velero \u201cCuauht\u00e9moc\u201d.<\/p>\n
\u201cAl no haber localizado a la cadete Eva Lidia, se suspenden las labores de b\u00fasqueda activa, en espera de indicios que permitan al Servicio de B\u00fasqueda y Rescate de la India continuarlas\u201d, precis\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n
Detall\u00f3 que la b\u00fasqueda se realiz\u00f3 en coordinaci\u00f3n con la Marina de Guerra de la India, quien despleg\u00f3 un avi\u00f3n SAR Boeing P8I (VK-260), la fragata INS TEG (F-45) y el destructor INS MYSORE (D-60) con dos helic\u00f3pteros a bordo, para cubrir un \u00e1rea de m\u00e1s de cuatro mil millas n\u00e1uticas cuadradas.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que las unidades de la Marina de Guerra de la India y el propio Buque Escuela realizaron 120 horas de b\u00fasqueda, las 96 indicadas por los convenios internacionales en la materia m\u00e1s 24 horas adicionales solicitadas por esta instituci\u00f3n.<\/p>\n
La Semar refiri\u00f3 que el incidente ocurri\u00f3 en aguas internacionales cerca de Mumbai, en la India, mientras el buque navegaba a vela e iniciaba labores para recoger el velamen por condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n
Sin embargo, apunt\u00f3, las condiciones de escora propias de la navegaci\u00f3n a vela propiciaron que una ola de gran magnitud ingresara a la parte central del buque por el lado derecho.<\/p>\n
\u201cLa entrada masiva de agua caus\u00f3 que los tripulantes que ah\u00ed se encontraban perdieran el equilibrio al ser alcanzados, lamentablemente la cadete Eva Lidia no logr\u00f3 sujetarse a la estructura del buque, siendo arrastrada fuera de la unidad\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n
La dependencia indic\u00f3 que ante el incidente se alert\u00f3 al buque en general con la voz de \u201cHombre al Agua\u201d, ejecutando el procedimiento para la b\u00fasqueda y localizaci\u00f3n, y se cambi\u00f3 de modo de navegaci\u00f3n a vela por navegaci\u00f3n a motor, arrojando al mar aros y chalecos salvavidas para supervivencia, as\u00ed como luces estrobosc\u00f3picas para la ubicaci\u00f3n.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que a la par, se establecieron referencias visuales para compensar los efectos del viento y la corriente con la finalidad de posicionar con la mayor precisi\u00f3n posible el \u00e1rea de ca\u00edda de la cadete al mar.<\/p>\n
\u201cEs importante destacar que debido a las caracter\u00edsticas propias del buque y de su maniobra, se evita que la tripulaci\u00f3n porte cualquier objeto, prenda o material que pueda engancharse o atorarse en la gran cantidad de cabos, cables, ganchos y aparejos que existen sobre cubierta\u201d, aclar\u00f3 la Semar.<\/p>\n
Adem\u00e1s, a\u00f1adi\u00f3, antes de iniciar el crucero se les imparte capacitaci\u00f3n para la supervivencia en la mar y peri\u00f3dicamente se efect\u00faan pr\u00e1cticas de hombre al agua.<\/p>\n
Resalt\u00f3 que durante la navegaci\u00f3n a vela se colocan cabos de vida en el exterior por ambos costados del buque y sobre cubierta se instalan otros para sujeci\u00f3n y tr\u00e1nsito, con el prop\u00f3sito de solventar eventualidades de estanaturaleza.<\/p>\n
La dependencia lament\u00f3 este suceso, pues \u201cdurante los 35 a\u00f1os de servicio que pr\u00f3ximamente cumplir\u00e1 el Buque Escuela Cuauht\u00e9moc, a bordo se han fortalecido cuerpos, mentes y esp\u00edritus de hombres y mujeres de mar, templando su car\u00e1cter para hacer frente a los grandes retos que la sociedad demanda\u201d.<\/p>\n
Reiter\u00f3 la solidaridad y el apoyo de la instituci\u00f3n con los familiares de la cadete desaparecida y agradeci\u00f3 a la Marina de Guerra de la India, as\u00ed como a los centros coordinadores de rescate de los pa\u00edses que apoyan esta circunstancia.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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