A trav\u00e9s de un instrumento jur\u00eddico novedoso, autoridades estatales, federales y portuarias establecieron las bases para que en el Puerto de Altura de Progreso, en alianza con inversionistas privados, se realicen obras de dragado que permitan la llegada de barcos m\u00e1s grandes y se construya una nueva terminal que capitalice una infraestructura mar\u00edtima moderna, atractiva y competitiva, acorde a la nueva vitalidad econ\u00f3mica.<\/p>\n
El Gobernador Rolando Zapata Bello y el titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, en una nueva gira por la entidad, atestiguaron la firma del Contrato de Cesi\u00f3n Parcial de Derechos y Obligaciones entre la Administraci\u00f3n Portuaria Integral (API) y la Empresa Portuaria Yucateca (EPY), as\u00ed como la entrega de obras de infraestructura mar\u00edtima y terrestre por m\u00e1s de mil millones de pesos.<\/p>\n
Con este acuerdo, suscrito por Ra\u00fal Torre Gamboa, director General de la API, y Milagros Castro Alcocer, gerente de la EPY, a trav\u00e9s de esta nueva compa\u00f1\u00eda productiva estatal, el Poder Ejecutivo est\u00e1 facultado a participar en actividades del sector e incentivar a los empresarios a invertir en las obras de dragado con una profundidad de 9.75 a 12.80 metros, y con ese material construir una terminal de 25 hect\u00e1reas, proyecto que en su conjunto asciende a cerca de dos mil 500 millones de pesos.<\/p>\n
Al respecto, el mandatario puntualiz\u00f3 que de esta manera se cumple con tres grandes objetivos, entre los que destaca que el Puerto de Altura de Progreso cuente con las condiciones de infraestructura id\u00f3neas para competir en el mercado global, que contribuya a un crecimiento econ\u00f3mico din\u00e1mico y equitativo para los 106 municipios del territorio.<\/p>\n
En segundo lugar, Zapata Bello resalt\u00f3 que con esta obra, Yucat\u00e1n y la pen\u00ednsula tendr\u00e1n abasto suficiente y regular de gas natural y otros hidrocarburos, que tenga un efecto directo en la actividad industrial y en la generaci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n
Como tercer punto enfatiz\u00f3 que este esquema de inversi\u00f3n en alianza con el sector empresarial no es un Proyecto de Prestaci\u00f3n de Servicios (PPS), como el Gran Museo del Mundo Maya (GMMM), ni un cr\u00e9dito que comprometa las finanzas p\u00fablicas estatales. Adem\u00e1s, detall\u00f3 que este contrato permitir\u00e1 que el Gobierno del Estado capte recursos de la actividad portuaria, que prioritariamente ser\u00e1n canalizados en el municipio de Progreso.<\/p>\n
\u201cTengan la certeza de que este instrumento nos permitir\u00e1 cumplir con los compromisos planteados sin la necesidad de comprometer recursos del estado, ni presentes ni futuros. Es un esquema de inversi\u00f3n productivo en el que las empresas que decidan invertir en este puerto de Progreso asumir\u00e1n el riesgo econ\u00f3mico y de negocio\u201d, especific\u00f3 el titular del Poder Ejecutivo ante Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la SCT.<\/p>\n
Con tales trabajos en el dragado, se podr\u00e1 profundizar el canal de navegaci\u00f3n y las d\u00e1rsenas del Puerto de Altura de Progreso, calado suficiente para que atraquen barcos de mayor capacidad, de hasta 80 mil toneladas de carga.<\/p>\n
De las 25 hect\u00e1reas que integrar\u00e1n la nueva terminal portuaria, 21 estar\u00e1n destinadas a desarrollar actividades relacionadas con gas natural, fluidos petroleros y no petroleros, as\u00ed como materiales p\u00e9treos. Las otras cuatro estar\u00e1n dirigidas para diversos esquemas comerciales.<\/p>\n
Cabe destacar, que la carga total que lleg\u00f3 a este puerto entre 2012 y 2016, corresponde a una l\u00f3gica proporcional con el crecimiento de la industria manufacturera local, que en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os y medio registr\u00f3 un incremento de casi 33 por ciento, motivado por el auge en la producci\u00f3n c\u00e1rnica de cerdo o de pollo, la importaci\u00f3n de granos para el alimento de estos animales por arriba del 50 por ciento, as\u00ed como el aumento exponencial en el movimiento de contenedores.<\/p>\n
Desde la explanada de acceso al Puerto de Altura, Ruiz Esparza destac\u00f3 la importancia de la modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de este importante centro de acopio y distribuci\u00f3n de combustibles en el sureste, lo cual elevar\u00e1 la competitividad. Aunado a los niveles de seguridad que mantiene la entidad, lo convierte en una regi\u00f3n f\u00e9rtil para establecerse e invertir, dinamizar la econom\u00eda y generar nuevas fuentes de empleo.<\/p>\n
Para complementar la din\u00e1mica comercial portuaria, el funcionario federal anunci\u00f3 que en breve se iniciar\u00e1n los trabajos de modernizaci\u00f3n del distribuidor vial del Perif\u00e9rico de M\u00e9rida, con la salida al citado municipio costero.<\/p>\n
Asimismo, ante l\u00edderes empresariales, autoridades de los tres niveles de Gobierno, Fuerzas Armadas y estudiantes del Instituto Tecnol\u00f3gico Superior de Progreso (ITSP), el Gobernador y el titular de la SCT develaron las placas que simbolizaron la entrega de los tramos carreteros Muna- Peto y Telchac Puerto- Dzilam de Bravo.<\/p>\n
Con la habilitaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de ambas v\u00edas terrestres se beneficia a habitantes de m\u00e1s de 10 municipios cercanos del norte y sur del estado. Para el tramo de Muna-Peto se ejercieron recursos por 416 millones de pesos para una longitud de 100.3 kil\u00f3metros. En el Telchac Puerto- Dzilam de Bravo se erogaron recursos por 187 millones de pesos para una extensi\u00f3n de 39.3 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Posteriormente, las autoridades realizaron un recorrido por el viaducto alterno del emblem\u00e1tico muelle donde resaltaron las ventajas que aporta para el tr\u00e1nsito \u00e1gil de mercanc\u00eda y carga pesada mediante sus dos kil\u00f3metros y medio con un ancho de 14 metros en dos carriles, que represent\u00f3 una inversi\u00f3n de 738.8 millones de pesos.<\/p>\n
Discurso del Gobernador Rolando Zapata Bello<\/i><\/b><\/p>\n
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Muchas gracias, muy buenas tardes. Qu\u00e9 enorme satisfacci\u00f3n que nos encontremos juntos aqu\u00ed, reunidos en este ambiente tan agradable en el puerto de Progreso que nos recibe. Muchas gracias, presidente municipal y, por supuesto, que le demos la m\u00e1s c\u00e1lida bienvenida a un gran amigo de Yucat\u00e1n, al licenciado Gerardo Ruiz Esparza, secretario, much\u00edsimas gracias; un saludo, nuestra gratitud y nuestro reconocimiento al se\u00f1or Presidente de la Rep\u00fablica, don Enrique Pe\u00f1a Nieto, quien, con hechos y acciones, ha demostrado ser un gran amigo del estado de Yucat\u00e1n.<\/u><\/u><\/p>\n
Al licenciado Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador General de Puertos y Marina Mercante; a todo el equipo de trabajo del se\u00f1or secretario que lo acompa\u00f1a, much\u00edsimas gracias; a las representantes de los Poderes p\u00fablicos de nuestro estado, much\u00edsimas gracias; a nuestras autoridades civiles, militares; mi general, much\u00edsimas gracias; se\u00f1or vicealmirante, much\u00edsimas gracias por su apoyo; a todos los diputados federales aqu\u00ed presentes, legisladores.<\/u><\/u><\/p>\n
A los presidentes municipales, much\u00edsimas gracias, de Progreso y de cada uno de los municipios que se encuentran aqu\u00ed presentes. Aqu\u00ed vemos que hay una representaci\u00f3n muy entusiasta de diferentes municipios que sabemos que son beneficiados, precisamente, por todas estas carreteras que hoy ponemos formalmente en marcha, como un gran proceso de modernizaci\u00f3n.<\/u><\/u><\/p>\n
Quiero, de igual manera, agradecer la presencia del licenciado Gustavo Cisneros Buenfil, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, as\u00ed como de diferentes c\u00e1maras empresariales, organismos empresariales que aqu\u00ed se encuentran y con quienes, en diferentes momentos y con los diferentes sectores productivos de nuestro estado, hemos platicado, fundamentalmente, sobre las condiciones de competitividad que necesita nuestro estado para garantizar condiciones, para generar o mantener un crecimiento econ\u00f3mico y que ese crecimiento econ\u00f3mico sea el que permita la generaci\u00f3n de los empleos, en cantidad y calidad, que lleven bienestar a la casa de todas y de todos los yucatecos.<\/u><\/u><\/p>\n
Una aspiraci\u00f3n de crecimiento econ\u00f3mico, pero tambi\u00e9n una aspiraci\u00f3n de bienestar equitativo, esto es que nos permita que ese bienestar que se genere y que se derive del crecimiento econ\u00f3mico de nuestra entidad vaya a todos los lugares y a todos los municipios de nuestro estado.<\/u><\/u><\/p>\n
Esto es, los 106 municipios de Yucat\u00e1n, un crecimiento econ\u00f3mico din\u00e1mico, pero al mismo tiempo un crecimiento que tenga equidad y por eso nos da una enorme satisfacci\u00f3n estar aqu\u00ed presentes y ser testigos de este inicio formal, inauguraci\u00f3n formal de la modernizaci\u00f3n de dos carreteras de enorme importancia para nuestro estado, pero de igual manera hacer un repaso, y saludo al se\u00f1or delegado, muchas gracias, licenciado Monta\u00f1o, un repaso sobre diferentes carreteras que han sido modernizadas, durante la administraci\u00f3n del presidente Pe\u00f1a, y eso es algo que agradecemos y que reconocemos.<\/u><\/u><\/p>\n
Y por eso, aqu\u00ed hay testimonio de gratitud de vecinos y habitantes de diferentes municipios, de diferentes zonas de nuestro estado, del sur, aqu\u00ed presentes; del oriente, de la costa, de diferentes lugares, porque verdaderamente la modernizaci\u00f3n de una carretera transforma la vida de la gente, la transforma para bien en cuanto a tiempo de traslado, en cuanto a seguridad, que es algo esencial. Nos dec\u00edan ac\u00e1 los compa\u00f1eros de Teabo que agradec\u00edan, precisamente, el puente que ya se hizo ahora en la carretera M\u00e9rida-Chetumal, y bueno, todos los puentes que ya se han hecho; en tiempo, en seguridad.<\/u><\/u><\/p>\n
Tambi\u00e9n hay que estar muy conscientes que las v\u00edas carreteras generan, en su conjunto, unas condiciones que forman parte de la competitividad de un estado, es decir el conjunto de la red carretera de nuestro estado es uno de esos elementos que sin duda se analizan al momento de tomar decisiones respecto a una eventual inversi\u00f3n que genere crecimiento econ\u00f3mico, pero fundamentalmente que genere empleos.<\/u><\/u><\/p>\n
Esa es la ecuaci\u00f3n tan importante que se da entre la generaci\u00f3n de infraestructura y la vinculaci\u00f3n de esta infraestructura con el bienestar directo que se vive y que se siente en la mesa donde se sienta a comer una familia en M\u00e9rida o en cualquiera y en todos los 106 municipios de nuestro estado.<\/u><\/u><\/p>\n
Esa es una realidad que est\u00e1 transform\u00e1ndose para bien en Yucat\u00e1n con todas, absolutamente todas estas obras carreteras que ya han sido debidamente expresadas y por eso, se\u00f1or secretario, le pido que le transmita al Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto nuestra gratitud, nuestro reconocimiento porque adem\u00e1s sabemos que sigue trabajando muy fuerte en estos meses y a\u00f1os que quedan de la administraci\u00f3n para seguir fortaleciendo la red carretera del estado de Yucat\u00e1n. Muchas gracias se\u00f1or secretario.<\/u><\/u><\/p>\n
Y por supuesto, adem\u00e1s de esta enorme, estos beneficios que recibimos de la red carretera, lo que nos re\u00fane hoy es un evento de enorme trascendencia. Estamos aqu\u00ed en el Puerto de Altura de Progreso, orgullo de todos los yucatecos, pero de igual manera, punto nodal de la econom\u00eda de Yucat\u00e1n; una econom\u00eda que ha venido creciendo substancialmente.<\/u><\/u><\/p>\n
Les comparto que hace apenas dos d\u00edas el Inegi public\u00f3 los indicadores industriales correspondientes a febrero de este a\u00f1o y de nueva cuenta, las cifras de Yucat\u00e1n son muy positivas. El sector industrial con un crecimiento al doble d\u00edgito, pr\u00e1cticamente un 11 por ciento, y mantiene un promedio de 10 por ciento durante 14 meses consecutivos.<\/u><\/u><\/p>\n
Particularmente, la industria manufacturera ha presentado un comportamiento muy destacado. Para febrero del 2017, el crecimiento fue del 12.1 por ciento. En la industria manufacturera, Yucat\u00e1n ha estado en los primeros lugares en los \u00faltimos dos a\u00f1os y eso es algo de destacarse.<\/u><\/u><\/p>\n
Y si tomamos en cuenta las cifras acumuladas, se puede observar con mayor nitidez lo que significa esta cifra. F\u00edjense, ayer lo coment\u00e1bamos en una actividad igual de importante, el inicio de funcionamiento de una planta de gas comprimido, y coment\u00e1bamos que durante estos cuatro a\u00f1os y medio, durante estos cuatro a\u00f1os y medio, de 2012 a 2017, el crecimiento acumulado de la industria manufacturera ha sido de casi el 33 por ciento. En cuatro a\u00f1os y medio, nuestra industria manufacturera ha crecido pr\u00e1cticamente un tercio, de lo que era hace cuatro a\u00f1os y medio y de lo que es ahora.<\/u><\/u><\/p>\n
Con justicia podr\u00edamos preguntar, bueno \u00bfeso es mucho o es poco?, habr\u00eda que hacer entonces la referencia, que los 10 a\u00f1os anteriores a la administraci\u00f3n del Presidente Pe\u00f1a, en los 10 a\u00f1os anteriores, la industria manufacturera de Yucat\u00e1n hab\u00eda crecido durante 10 a\u00f1os 2.6 por ciento.<\/u><\/u><\/p>\n
Es decir, nuestra industria manufacturera en 10 a\u00f1os creci\u00f3 un 2.6 por ciento y en estos cuatro a\u00f1os y medio se ha crecido casi un 33 por ciento. De ese tama\u00f1o y de esa magnitud es la din\u00e1mica econ\u00f3mica que hoy se est\u00e1 viviendo en Yucat\u00e1n.<\/u><\/u><\/p>\n
Y f\u00edjense, -bien lo dec\u00eda memo, Guillermo, con afecto le decimos memo, memo Ru\u00edz de Teresa-, bien lo dec\u00eda, ya lo ilustraba, particularmente, con cifras y datos, pero es una realidad que muy buena parte de ese crecimiento econ\u00f3mico, especialmente la manufactura, pasa por aqu\u00ed, pasa por este Puerto; es una realidad, es esencial.<\/u><\/u><\/p>\n
Al comparar la carga total que lleg\u00f3 a este Puerto en 2012 y 2016, el crecimiento se corresponde directamente con el de la manufactura, pues anda por encima del 33 por ciento. Es decir, existe una l\u00f3gica proporcional en cuanto al crecimiento de toda la industria manufactura con el movimiento aqu\u00ed en este puerto.<\/u><\/u><\/p>\n
Esto se podr\u00eda explicar, por ejemplo, por el auge en la producci\u00f3n c\u00e1rnica de cerdo o de pollo; por ejemplo, la importaci\u00f3n de granos para el alimento de estos animales creci\u00f3 casi en un 50 por ciento; el movimiento de contenedores ha crecido de igual manera, exponencialmente.<\/u><\/u><\/p>\n
En otras palabras, existe un volumen creciente de flujo comercial en el Puerto de Altura de Progreso. La demanda de servicios portuarios est\u00e1 aumentando y eso, por supuesto, es un factor de peso para emprender una modernizaci\u00f3n integral.<\/u><\/u><\/p>\n
Sin embargo, hay un factor a\u00fan m\u00e1s determinante y ese factor es el gran potencial de nuestra capacidad productiva. Yucat\u00e1n puede ser m\u00e1s productivo y competitivo si cuenta con un puerto con condiciones para competir globalmente.<\/u><\/u><\/p>\n
Hoy a Progreso llegan, por ejemplo, barcos que por la capacidad de encalado, transportan hasta 30 mil toneladas de grano, por ejemplo, nuestro objetivo debe ser que Progreso tenga la capacidad para albergar barcos de una mayor capacidad, por ejemplo de hasta 80 mil toneladas, eso permitir\u00eda que la actividad en nuestro estado sea m\u00e1s competitiva, productiva al disminuirse los costos. <\/u><\/u><\/p>\n
Asimismo, las condiciones actuales del puerto limitan rutas mar\u00edtimas en cuanto a frecuencia y destino, por eso tenemos que plantearnos nuevas rutas comerciales directas a la costa de Estados Unidos o transoce\u00e1nicas. <\/u><\/u><\/p>\n
Y lo mismo sucede si queremos que exista una mayor cantidad y calidad, y n\u00famero de arribos de cruceros, la clave para todo ello, para tener un puerto m\u00e1s competitivo era sin duda poner a nuestro puerto de Progreso al d\u00eda. Ponerlo a la realidad de la actividad mar\u00edtima, una realidad que crece en el tama\u00f1o de los buques y en las distancias de los intercambios. <\/u><\/u><\/p>\n
Y ante la demanda de la nueva vitalidad de nuestra econom\u00eda y la necesidad de poner al d\u00eda la infraestructura portuaria, junto con la SCT y siguiendo las directrices de un gran amigo de Yucat\u00e1n, de Enrique Pe\u00f1a Nieto, hemos estado asumiendo esas tareas. <\/u><\/u><\/p>\n
Ya hemos visto las inversiones que se han realizado con este nuevo viaducto, ya hemos visto el distribuidor vial de acceso al puerto de Progreso, ya hemos escuchado del coordinador General de Puertos todas las acciones que se han realizado para modernizar el puerto de Progreso, que nosotros agradecemos y nos permiten hoy ser muy competitivos, este nuevo viaducto que realmente le da garant\u00eda y le da certeza. <\/u><\/u><\/p>\n
Tenemos hoy frente a nosotros la tarea de profundizar el canal de navegaci\u00f3n y las d\u00e1rsenas del Puerto de Altura de Progreso, mediante obras de dragado que permitan contar con el calado suficiente para la llegada de barcos m\u00e1s grandes, nuevas rutas y como bien se ha expresado, una nueva terminal. <\/u><\/u><\/p>\n
Una tarea a la que me compromet\u00ed en mi \u00faltimo Informe de Gobierno y que hoy damos un paso firme para lograrlo. Damos este paso porque es una tarea necesaria, indispensable, pero adem\u00e1s totalmente factible. <\/u><\/u><\/p>\n
Nos pudimos, y quiero resaltarlo, nos pudimos detener antes las dificultades en una discusi\u00f3n de si era posible o si no era posible hacerlo, y en lugar de esa actitud asumimos la decisi\u00f3n de c\u00f3mo s\u00ed se podr\u00eda hacer y \u00e9ste es un comentario de fondo porque nos lleva a recordar cuando estuvimos aqu\u00ed en el puerto de Progreso, inaugurando con ustedes el distribuidor vial del puerto de Progreso y no me dejar\u00e1n mentir varios de los compa\u00f1eros que est\u00e1n aqu\u00ed, fue una obra que antes del 2012, antes del a\u00f1o 2012, inclusive tuvo recursos presupuestales asignados varios a\u00f1os y no se pod\u00eda hacer por situaciones administrativas. <\/u><\/u><\/p>\n
Y al llegar la administraci\u00f3n del Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, la pregunta fue c\u00f3mo s\u00ed se puede hacer la obra y ah\u00ed est\u00e1, es una obra que hoy est\u00e1 para el beneficio de todos los habitantes, visitantes y comerciantes.<\/u><\/u><\/p>\n
Por eso asumimos la decisi\u00f3n de c\u00f3mo s\u00ed se pod\u00eda hacer, c\u00f3mo la pen\u00ednsula pod\u00eda tener un puerto atractivo y competitivo, y uno de esos factores limitantes es la condici\u00f3n de astringencia o limitaci\u00f3n de las finanzas p\u00fablicas que existe en todos los \u00f3rdenes, mundial, local. <\/u><\/u><\/p>\n
Es una realidad y ya se expres\u00f3 que \u00e9stas son obras pues que tendr\u00e1n una inversi\u00f3n superior a los dos mil millones de pesos, una inversi\u00f3n para la cual, y es muy importante se\u00f1alarlo, no existe la disponibilidad de recursos fiscales, de presupuesto p\u00fablico en estos tiempos para hacerla. <\/u><\/u><\/p>\n
Pero ante esta limitante, insisto, nos pusimos a ver el c\u00f3mo s\u00ed se pod\u00eda hacer y ah\u00ed est\u00e1, ah\u00ed radica la importancia de este Contrato de Cesi\u00f3n Parcial de Derechos que se acaba de firmar entre API Progreso y la nueva empresa portuaria yucateca. <\/u><\/u><\/p>\n
Este contrato es un instrumento jur\u00eddico novedoso basado estrictamente en la ley, es algo muy importante que da facultad al Gobierno de Yucat\u00e1n a trav\u00e9s de esta nueva empresa productiva del estado, de participar en la actividad mar\u00edtima. <\/u><\/u><\/p>\n
Y especialmente permite generar una alianza con inversionistas privados que aporten ellos los recursos para las obras y a su vez desarrollen actividades econ\u00f3micas. <\/u><\/u><\/p>\n
El inversionista privado ser\u00e1 el encargado de dragar el puerto y hacerlo pasar de un calado actual de 9.75 metros a 12.80 metros, lo cual en t\u00e9rminos mar\u00edtimos incrementa sustancialmente el tipo de buques que puedan entrar.<\/u><\/u><\/p>\n
Y de construir, como se ha expresado, una nueva terminal de 21 hect\u00e1reas y cuatro m\u00e1s para la API. En dicha terminal se podr\u00e1n desarrollar actividades relacionadas con el gas natural y materiales p\u00e9treos. De este modo se logra cumplir con tres grandes objetivos. <\/u><\/u><\/p>\n
Primero, que el Puerto de Altura de Progreso tenga las condiciones de infraestructura para competir en el mercado mar\u00edtimo global, que pueden llegar los buques de mayor calado y que estemos siempre en la ruta m\u00e1s importante mar\u00edtima mundial. <\/u><\/u><\/p>\n
Segundo, y no menos importante, permitir\u00e1 que Yucat\u00e1n y la pen\u00ednsula cuenten con abasto suficiente y regular de gas natural, otros hidrocarburos. El abasto de gas natural tendr\u00e1 un efecto directo tanto en la actividad industrial como en la propia generaci\u00f3n de energ\u00eda. <\/u><\/u><\/p>\n
Les quiero dar un dato y aqu\u00ed se encuentra el se\u00f1or director de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad, con quien hemos platicado este proyecto y estos datos. Actualmente el 100 por ciento de los mil 500 megawatts de energ\u00eda que se producen en el estado se generan con combust\u00f3leo o di\u00e9sel, con impactos muy negativos para la econom\u00eda, pero fundamentalmente para el medio ambiente.<\/u><\/u><\/p>\n
Toda la energ\u00eda se est\u00e1 generando con combust\u00f3leo o con di\u00e9sel y esa es una realidad que necesitamos transformar. La transici\u00f3n energ\u00e9tica hacia gas natural, implicar\u00e1 hacer m\u00e1s eficiente la producci\u00f3n de electricidad y la reducci\u00f3n de contaminantes. <\/u><\/u><\/p>\n
Tercero, y en esto quiero ser muy claro y muy enf\u00e1tico, todav\u00eda hace unos d\u00edas tuvimos una pl\u00e1tica con el Consejo Coordinador Empresarial precisamente y habl\u00e1bamos de la agenda de desarrollo y competitividad en el estado y revis\u00e1bamos diferentes puntos, y \u00e9ste es un esquema novedoso. <\/u><\/u><\/p>\n
Quiero dejarlo muy claro, con este instrumento no se comprometen recursos presentes, ni futuros de las finanzas de Yucat\u00e1n, este esquema de inversi\u00f3n, en alianza con un actor privado, no es un modelo tipo PPS como el del Museo, ni mucho menos un cr\u00e9dito que comprometa las finanzas p\u00fablicas. <\/u><\/u><\/p>\n
Reitero, tengan la certeza de que este instrumento nos permitir\u00e1 cumplir con los compromisos planteados, sin la necesidad de comprometer recursos del estado, ni presentes, ni futuros.<\/u><\/u><\/p>\n
Es un esquema de inversi\u00f3n productivo en el que las empresas que decidan invertir en el puerto de Progreso asumir\u00e1n el riesgo econ\u00f3mico y de negocio. Y al mismo tiempo este esquema, y hay que decirlo, permitir\u00e1 inclusive que el Gobierno capte recursos propios de la actividad portuaria, y dichos recursos se invertir\u00e1n prioritariamente en este municipio de Progreso.<\/u><\/u><\/p>\n
Porque estoy consciente de que para Progreso es un orgullo, pero tambi\u00e9n representa afectaciones urbanas que es importante resarcir y esa l\u00f3gica hay que cambiarla.<\/u><\/u><\/p>\n
Para concluir, hay que recalcar que el modernizado puerto de Progreso sin duda ser\u00e1 un s\u00edmbolo de la transformaci\u00f3n de M\u00e9xico, impulsada por el Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/u><\/u><\/p>\n
La reforma energ\u00e9tica que abri\u00f3 la posibilidad de un mercado abierto de energ\u00e9ticos y de inversi\u00f3n privada, tendr\u00e1 en nuestra costa y en la econom\u00eda de Yucat\u00e1n, un logro concreto y tangible. <\/u><\/u><\/p>\n
Y quiero expresarlo en estos t\u00e9rminos, si este contrato que se est\u00e1 realizando verdaderamente representa todas esas ventajas para Yucat\u00e1n \u00bfpor qu\u00e9 no se hab\u00eda hecho antes? Por una raz\u00f3n muy sencilla, porque no se hab\u00eda hecho una reforma energ\u00e9tica como la que impuls\u00f3 el Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, que abriera el cauce a una inversi\u00f3n y que diera posibilidad que una obra de este calado se fuera a realizar.<\/u><\/u><\/p>\n
Esos son los resultados de las reformas estructurales y es el resultado de la transformaci\u00f3n de M\u00e9xico que ha impulsado el Presidente de la Rep\u00fablica. Esta reforma por supuesto ser\u00e1 un logro tangible.<\/u><\/u><\/p>\n
Progreso, como desde su fundaci\u00f3n, sin duda seguir\u00e1 proyectando a Yucat\u00e1n hacia nuevos horizontes, seguir\u00e1 siendo, sin duda, el gran motor de nuestra econom\u00eda, el gran generador de empleos y el gran generador de bienestar.<\/u><\/u><\/p>\n
Muchas gracias se\u00f1or secretario, muchas gracias a todos los que han hecho posible este gran acuerdo y muchas gracias a todos y todas ustedes.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Autoridades estatales, federales y del sector establecen bases para nuevas obras.<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54130"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54130\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}