{"id":51874,"date":"2017-03-24T00:00:00","date_gmt":"2017-03-24T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/por-tren-la-industria-yucateca-del-siglo-xxi-11164"},"modified":"2017-03-24T00:00:00","modified_gmt":"2017-03-24T06:00:00","slug":"por-tren-la-industria-yucateca-del-siglo-xxi-11164","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/yucatan\/por-tren-la-industria-yucateca-del-siglo-xxi-11164","title":{"rendered":"Por tren, la industria yucateca del siglo XXI"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>Especial \/ La Revista <\/p>\n<p>La zona  industrial de Hunucm\u00e1 contar\u00e1 con un nuevo Centro de Operaciones Ferroviarias (COF) y una moderna v\u00eda que conecte con el resto del pa\u00eds, lo que permitir\u00e1 a firmas nacionales y extranjeras tener las condiciones adecuadas para establecerse en la entidad, que en consecuencia incrementar\u00e1 las oportunidades laborales de la poblaci\u00f3n y la competitividad econ\u00f3mica del estado.<br \/>En sustituci\u00f3n al antiguo patio de maniobras ubicado en \u201cLa plancha\u201d del centro de M\u00e9rida, el moderno recinto, que se estima culmine este a\u00f1o, tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 15 hect\u00e1reas y 5.6 kil\u00f3metros de rieles auxiliares para facilitar la carga y descarga de cerca de cuatro mil toneladas por d\u00eda. Mientras que el nuevo ramal, de cerca de 16 kil\u00f3metros de longitud, se unir\u00e1 con la l\u00ednea Chiapas-Mayab, lo que ampliar\u00e1 el circuito de movilidad comercial  local.<br \/>Un pueblo que quiera mirar al futuro tiene que voltear a su pasado, hablar del ferrocarril en Yucat\u00e1n es referirse a una gran fortaleza que se dio y podr\u00e1 darse de nuevo, se\u00f1al\u00f3 el gobernador, Rolando Zapata Bello, al poner en marcha los trabajos de ambos planes, ante representantes empresariales, del sector y de demarcaciones aleda\u00f1as.<br \/>Asimismo, el mandatario destac\u00f3, en evento realizado en las inmediaciones de Poxil\u00e1, comisar\u00eda de Um\u00e1n, que dichas obras reducir\u00e1n costos de transporte, evitar\u00e1n el paso del tren en la ciudad de M\u00e9rida y los inconvenientes viales por la distribuci\u00f3n de la carga y fortalecer\u00e1n las operaciones log\u00edsticas en el \u00e1rea metropolitana, as\u00ed como la atracci\u00f3n de inversiones.<br \/>Dijo tambi\u00e9n que existe un universo de firmas que por sus caracter\u00edsticas, necesitan de ese medio, lo cual representa un nicho de oportunidad para el estado en materia de competitividad y generaci\u00f3n de empleos.<\/p>\n<p>Consulta ciudadana<\/p>\n<p>De igual forma, se expuso que como parte de los estudios necesarios para llevar a cabo el proyecto, por primera vez en Yucat\u00e1n se realiz\u00f3 una consulta ciudadana para la ejecuci\u00f3n de una obra p\u00fablica, en la que se dio voz a localidades vecinas como Poxil\u00e1, Oxhol\u00f3n, Sac-Nict\u00e9 y Tex\u00e1n Palomeque, con las cuales se generaron acuerdos de beneficios sociales.<br \/>Por su parte, el director del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, Gustavo Baca Villanueva, explic\u00f3 que el COF tendr\u00e1 cinco caminos de acceso, que posibilitar\u00e1 que un tren entre inmediatamente, corte locomotora y los carros queden posicionados por bloques para su descarga, ya sea en la v\u00eda de dep\u00f3sito o de p\u00fablico.<br \/>Agreg\u00f3, previo a suscribir junto con el gobernador el acuerdo para consolidar las obras, que con los vagones ya entregados formar\u00edan un tren a la izquierda, capaz de movilizarse a distintos puntos del pa\u00eds o al extranjero para aprovechar la conexi\u00f3n con Canad\u00e1.<\/p>\n<p>Impulso a la infraestructura<\/p>\n<p>En representaci\u00f3n del empresariado, el presidente de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de la Transformaci\u00f3n (Canacintra), delegaci\u00f3n Yucat\u00e1n, Juan Manuel Ponce D\u00edaz, reconoci\u00f3 el inter\u00e9s de las autoridades por impulsar acciones en infraestructura para fortalecer la competitividad local, atraer grandes consorcios, optimizar costos de traslado y nacionalizar los productos hechos en la entidad.<br \/>A casi un siglo de la construcci\u00f3n de su \u00faltima obra ferroviaria, se volver\u00e1 a desarrollar en el estado un proyecto para este medio de transporte, para el que se ejercer\u00e1 230 millones de pesos. \u00c9ste se complementa con la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda M\u00e9rida-Coatzacoalcos, en la que se ha invertido m\u00e1s de tres millones de pesos en cuatro a\u00f1os y ha logrado disminuir a cero los incidentes en ese tramo, en comparaci\u00f3n con 2014 y 2015, cuando hubo 80 y 72 casos, respectivamente.<br \/>Con el COF y la nueva conexi\u00f3n terrestre de la zona industrial de Hunucm\u00e1, se impulsa la nueva era del desarrollo econ\u00f3mico de Yucat\u00e1n, en la que se han integrado prestigiosas firmas, como Grupo Modelo, Envases Universales, la planta procesadora de Kek\u00e9n, el grupo Log\u00edstico Trailmex entre otros.  Esto permite a la entidad hacer frente a los retos e incertidumbres del siglo XXI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A casi un siglo de la construcci\u00f3n de su \u00faltima obra ferroviaria, se volver\u00e1 a desarrollar en el estado un proyecto para este medio de transporte, par<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51874\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}