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Especial \/ La Revista <\/p>\n
El “gasolinazo” aplicado en las primeras horas del nuevo a\u00f1o, medida necesaria econ\u00f3micamente pero inviable en lo pol\u00edtico provoc\u00f3 protestas y marchas en Yucat\u00e1n y la “clausura simb\u00f3lica” de varias gasolineras en el municipio de Valladolid, ubicado al oriente del Estado. En general, tras las festividades decembrinas, el desencanto y una creciente ola de inconformidad, m\u00e1s que evidente con esa medida, primera de las consecuencias de la multicitada reforma energ\u00e9tica.
Queda claro que dicha reforma energ\u00e9tica a la que le apost\u00f3 el gobierno federal de Enrique Pe\u00f1a Nieto, no fue todo lo atinada que esperaban y ahora, las consecuencias del desplome mundial en los precios del petr\u00f3leo trae como consecuencia esta amarga medicina.
El pa\u00eds, pr\u00e1cticamente est\u00e1 convulsionado en quejas por el \u201cgasolinazo\u201d e incluso en algunas regiones ya se present\u00f3 la violencia en el ataque a los establecimientos. M\u00e9rida y sus municipios no han sido la excepci\u00f3n y tambi\u00e9n se ha sumado moderadamente a las protestas por el alza de los combustibles.
Los precios
Seg\u00fan el anuncio de la Secretar\u00eda de Hacienda, los precios del combustible, variar\u00e1n de acuerdo a las zonas del pa\u00eds y para Yucat\u00e1n durante el periodo del 1 de enero al 3 de febrero, los precios m\u00e1ximos aprobados por la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE) para la gasolina tipo Magna, Premium y Diesel, en M\u00e9rida ser\u00e1n de $15. 42 , $17. 19 y $16. 49, respectivamente.
Cabe mencionar que los valores se\u00f1alados son los topes m\u00e1ximos, por lo que podr\u00eda haber precios m\u00e1s bajos que \u00e9stos. Sin embargo, dichos valores pueden variar de acuerdo a la regi\u00f3n, estado o municipio, as\u00ed como por los intereses de las franquicias expendedoras de gasolina.
De esta manera, se podr\u00e1 observar una variaci\u00f3n en el precio del combustible en cada municipio del estado, por ejemplo, en los municipios de Tizim\u00edn, Sucil\u00e1, San Felipe y Panab\u00e1, los precios del combustible alcanzar\u00e1n los 15.90 para la magna, 17.67 para la premium y el litro de diesel quedar\u00e1 en 16.97 pesos.
Mientras que en los municipios de Buctzotz, Dzilam Gonz\u00e1lez, Dzidzant\u00fan, Mococh\u00e1, Telchac Puerto, Conkal y Puerto Progreso, los precios quedar\u00e1n de la siguiente forma: 15.34, 17.11 y 16.41 pesos, para el litro de gasolina tipo magna, premium y diesel, respectivamente.
En total, el pa\u00eds tendr\u00e1 90 precios distintos, los cuales corresponder\u00e1n a las 90 regiones (7 en frontera y 83 al interior) que corresponden a las zonas que abastece la infraestructura existente de almacenamiento y reparto de Pemex.
La variaci\u00f3n en los precios se debe a que \u201cno cuesta lo mismo llevar el combustible hasta Veracruz, que a otras zonas, donde el almacenamiento y transporte son distintos\u201d.
Variaci\u00f3n gradual
La SHCP anunci\u00f3 que durante el 2017, los precios de combustible ir\u00e1n variando por periodos que se ir\u00e1n reduciendo entre ajustes para que, a partir de la tercera semana de febrero, \u00e9stos se lleven a cabo de manera diaria.
Cabe recordar que la CRE, present\u00f3 un cronograma donde define las regiones que poco a poco empezar\u00e1n a abrir el mercado para las nuevas empresas que distribuir\u00e1n gasolina.
En dicho cronograma, se informa que la apertura de nuevas gasolineras se ir\u00e1 realizando de acuerdo a cinco etapas, de las cuales, la quinta indica que, entre noviembre y diciembre del 2017, podr\u00edan llegar nuevas empresas expendedoras de gasolina -lo que contribuir\u00eda a que se reduzca el precio de este combustible- al estado
Protesta en M\u00e9rida
En el caso de M\u00e9rida, operadores de camiones de carga, tr\u00e1ilers y autobuses de turismo, pertenecientes a la Asociaci\u00f3n Mexicana de Organizaciones Transportistas (Amotac) en Yucat\u00e1n, protestaron en contra del alza de los combustibles, precios que fueron modificados a partir de las primeras horas del 2017.
Los choferes de aproximadamente 70 unidades pesadas, iniciaron la protesta a temprana hora, en el parque del Bicentenario, en el sur de M\u00e9rida, en donde permanecieron estacionados hasta las 18:00 horas, (6 de la tarde) del pasado lunes.
Como parte de la movilizaci\u00f3n, durante 30 minutos cerraron el tr\u00e1fico vehicular de la avenida que conecta al municipio de Um\u00e1n, colocando camiones en esa importante v\u00eda.
Andr\u00e9s Poot Alonzo, l\u00edder de la Amotac en la entidad, declar\u00f3 que el \u201cgasolinazo\u201d los est\u00e1 afectando severamente en este inicio del 2017, porque los empresarios no contratan sus servicios \u201cporque tuvimos que encarecerlos para que nos alcance\u201d.
\u201cCon el aumento de los combustibles nosotros tambi\u00e9n tenemos que aumentar 17 por ciento el costo del servicio de transporte, lo que provoca la disminuci\u00f3n del trabajo, porque no nos estar\u00e1n contratando como antes, al menos en los primeros dos meses del a\u00f1o\u201d, explic\u00f3.
Indic\u00f3 que ser\u00e1 un 2017 complicado para los 220 socios de esa organizaci\u00f3n en Yucat\u00e1n, la cual tiene un parque vehicular de 320 unidades, dedicadas al transporte carga y de pasaje de turismo.
En Valladolid tambi\u00e9n
Por otro lado en Valladolid, Yucat\u00e1n ubicado en el oriente del Estado, un grupo de habitantes de este municipio del oriente del Estado, se sumaron a las protestas realizadas en varios estados en contra de las alzas al precio de los combustibles.
Los ciudadanos organizaron una marcha en las principales calles de la ciudad y realizaron un \u201cclausura simb\u00f3lica\u201d a varias de las gasolineras de este lugar.
La marcha concluy\u00f3 en la estaci\u00f3n expendedora de gasolina, conocida como la gasolinera de las 5 calles, donde se hizo \u201cclausura simb\u00f3lica\u201d por un lapso de 15 minutos.
Entre los organizadores de la movilizaci\u00f3n, se encontraba, Jorge Escobedo Esquivel, dirigente del Frente Ind\u00edgena Regional del Oriente (FIRO), Miguel \u00c1ngel Pat, integrante del colectivo Despertar C\u00edvico y Jos\u00e9 Luis Puc, conocido l\u00edder social.
Durante la clausura simb\u00f3lica, mencionaron \u201cla ineptitud e irresponsabilidad de los diputados y senadores, quienes fueron los responsables de alzar la mano y aprobar el incremento de la gasolina\u201d.
Exhortan a no politizar el problema
Por su parte, el diputado federal del PRI, Felipe Cervera Hern\u00e1ndez, critic\u00f3 que miembros del PAN intenten utilizar el aumento de los precios de los combustibles como “bandera pol\u00edtica”, y declar\u00f3 que \u201cen vez de aprovecharse de esa afectaci\u00f3n a los bolsillos de los mexicanos, deber\u00edan ponerse a trabajar para solventar esta situaci\u00f3n\u201d.
Indic\u00f3 que los panistas deber\u00edan recordar que gobernaron el pa\u00eds durante 12 a\u00f1os, sin generar la infraestructura que prometieron para ofrecer un mejor servicio y distribuci\u00f3n de los combustibles.
\u201cUtilizan como bandera pol\u00edtica cualquier cosa, pero por qu\u00e9 no le preguntan a Felipe Calder\u00f3n qu\u00e9 hizo con las refiner\u00edas que dijo que instalar\u00eda, y por las cuales se les asign\u00f3 presupuesto, que se pregunten (los panistas) por qu\u00e9 no las hicieron cuando fueron gobierno\u201d, insisti\u00f3.
Cervera se\u00f1al\u00f3 que la gente no es tonta, y se da cuenta cuando los partidos pol\u00edticos intentan aprovecharse de sus necesidades politizando temas como el incremento de los combustibles.
Por tal raz\u00f3n, declar\u00f3 que los panistas deber\u00edan dejar de buscar pretextos y ponerse a trabajar haciendo lo que les corresponda, para sobrellevar esta situaci\u00f3n en favor de la econom\u00eda de los mexicanos.
El diputado declar\u00f3 que la liberaci\u00f3n de los precios de los combustibles era necesaria y ben\u00e9fica para el pa\u00eds, pero al mismo tiempo reconoci\u00f3 que pega directamente a los bolsillos de los ciudadanos, \u201cpor eso esperemos que no provoque un freno en el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds \u201c
\u201cEl malestar ciudadano es entendible y l\u00f3gico, -dijo- porque evidentemente la situaci\u00f3n econ\u00f3mica est\u00e1 bastante complicada, y un aumento a los combustibles, aunque era necesario, se realiz\u00f3 en un mal momento para las familias de los mexicanos\u201d, agreg\u00f3 Cervera Hern\u00e1ndez.
No obstante, hizo un llamado a \u201cno caer en la vor\u00e1gine\u201d tras este \u201cgasolinazo\u201d, e ignorar las incitaciones a desmanes o a protestas que no llevan a nada, m\u00e1s que al enfrentamiento y el encono social.
El diputado priista declar\u00f3 que as\u00ed como se critica al gobierno federal por esos aumentos, tambi\u00e9n se le deber\u00eda pedir cuentas a quienes no invirtieron en la infraestructura para tener refiner\u00edas que permitir\u00edan producir nuestra propia gasolina.
Se\u00f1al\u00f3 que tiene confianza de que las autoridades realizar\u00e1n estudios suficientes para replantear el incremento a los combustibles, como por ejemplo, revisar y en su momento quitar el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS), que se le aplica al consumo de las gasolinas.
Empresarios en desacuerdo
Entre otros, la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (COPARMEX), consider\u00f3 que el aumento al precio de la gasolina tipo magna, premium y diesel en todo el pa\u00eds, anunciado dado por la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP) es desproporcionado y atenta contra la econom\u00eda del consumidor.
A trav\u00e9s de un escrito, la agrupaci\u00f3n empresarial indica que, pese a que siempre ha impulsado la libre competencia y han aportado propuestas para la implementaci\u00f3n de la Reforma Energ\u00e9tica, \u201cde ninguna manera est\u00e1n de acuerdo en que el usuario final resulte el m\u00e1s afectado con el incremento de precios de los combustibles\u201d.
Tambi\u00e9n se indic\u00f3 que el mercado de precios abiertos es adecuado porque permite que la participaci\u00f3n de m\u00e1s actores fije el precio final de acuerdo a la libre competencia. Sin embargo, en M\u00e9xico, el componente de impuestos que tienen los precios de gasolinas y di\u00e9sel es muy elevado, m\u00e1s del 40 por ciento.
\u201cEn la determinaci\u00f3n de los nuevos precios, nos parece desproporcionado que el gobierno le traslade toda la carga al consumidor final y que no haya voluntad para revisar esquemas de reducci\u00f3n de cargas fiscales\u201d, se\u00f1alan los empresarios en el comunicado.
Exhortaron al Congreso de la Uni\u00f3n para la revisi\u00f3n y ajustes pertinentes a la Ley del impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS), para aminorar las afectaciones y evitar su impacto directo a la econom\u00eda de los ciudadanos.
Tambi\u00e9n expresaron la preocupaci\u00f3n latente ante el impacto inflacionario que pueda generarse con dichos aumentos, es decir, el aumento a otros productos.
Se\u00f1alaron que el manejo de subsidios a las gasolinas se ha vuelto \u201cinviable y regresivo\u201d, adem\u00e1s de que Pemex se ha visto golpeada al tener que absorber las p\u00e9rdidas por la compra-venta de gasolina, sobre todo la importada, que asciende a m\u00e1s de 50 mil millones de pesos.
\u201cEs evidente que Pemex ya no cuenta con la capacidad t\u00e9cnica ni financiera para mantenerse como el proveedor \u00fanico de los combustibles por lo que hay que hacer una transici\u00f3n r\u00e1pida y efectiva para evitar que las p\u00e9rdidas lleven a una situaci\u00f3n insostenible\u201d, sostuvo la Coparmex al profundizar sobre la situaci\u00f3n financiera que atraviesa Petr\u00f3leos Mexicanos.
Por \u00faltimo, indicaron que una posible soluci\u00f3n al problema es acelerar la actualizaci\u00f3n de la infraestructura de refinaci\u00f3n; as\u00ed como la r\u00e1pida apertura al sector privado para almacenamiento y transporte de gasolinas y diesel, y empezar a producir las cantidades de combustible que actualmente se importan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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