La Federaci\u00f3n Internacional de F\u00fatbol (FIFA) establece que la longitud oficial de un campo de f\u00fatbol para partidos internacionales es de 100 a 110 metros, y como en estos tiempos est\u00e1 muy de moda comparar tama\u00f1os usando ese patr\u00f3n futbolero bien podr\u00edamos decir que el proyecto Stratolaunch ser\u00e1 como hacer que vuele un campo entero de f\u00fatbol.<\/p>\n
Y es que las dimensiones de este avi\u00f3n son simplemente espectaculares: 117 metros de envergadura, m\u00e1s de 550 toneladas de peso, seis motores de Boeing 747 y hasta ocho trenes de aterrizaje.<\/p>\n
Tras el desarrollo este monstruo con alas se encuentra la empresa Vulcan Aerospace de Paul Allen, quien en su tiempo fue cofundador de Microsoft y que ahora se ha unido al selecto grupo de multimillonarios que, como Elon Musk o Jeff Bezos, dedican buena parte de su tiempo y su dinero a proyectos aeroespaciales. Su objetivo, tal y como indican en su propia web oficial<\/a>, es forjar una nueva industria para el transporte comercial aeroespacial y, a juzgar por las dimensiones de su juguetito estrella, lo cierto es que podr\u00edan cambiar totalmente las reglas de juego<\/p>\n<\/p>\n Pero no todo son buenas noticias en este Stratolaunch porque, a pesar de que este gigantesco proyecto sigue adelante, desde diversas webs especializadas han se\u00f1alado numerosos puntos en contra del que ser\u00e1 el mayor avi\u00f3n jam\u00e1s construido.<\/p>\n Para empezar el dise\u00f1o que pretende revolucionar la aviaci\u00f3n no es demasiado original y, a grandes rasgos, tan solo es la uni\u00f3n del fuselaje de dos antiguos Boeing 747 de United Airlines. Tal y como se\u00f1ala Daniel Mar\u00edn en Eureka, aproximadamente la mitad del peso de la estructura del avi\u00f3n es nueva y est\u00e1 hecha de materiales compuestos, mientras que la otra mitad procede directamente de los 747.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stratolaunch, el mayor avi\u00f3n jam\u00e1s construido.<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":122088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43792"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}