{"id":23920,"date":"2023-01-02T00:00:00","date_gmt":"2023-01-02T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/construir-un-trabajo-digno-y-honorable"},"modified":"2024-02-23T14:29:21","modified_gmt":"2024-02-23T20:29:21","slug":"construir-un-trabajo-digno-y-honorable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/opiniones\/construir-un-trabajo-digno-y-honorable","title":{"rendered":"Construir, un trabajo digno y honorable"},"content":{"rendered":"<p><b><i>Construyendo<\/i>, por:&nbsp;Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez.&nbsp;<\/b><\/p>\n<p><b>E-mail: raul@mienergiamx.com<\/b><br \/><b>Facebook: Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez. Twitter: @raulmonforteg<\/b><\/p>\n<\/p>\n<p>A las empresas constructoras del estado de Yucat\u00e1n nos<br \/>\nest\u00e1 costando mucho trabajo reclutar y conservar la suficiente cantidad de<br \/>\ntalento humano que requerimos para llevar a cabo las obras de infraestructura<br \/>\nque est\u00e1n bajo nuestra responsabilidad, y muchos creen que esto es un fen\u00f3meno<br \/>\nlocal o regional derivado de la ocupaci\u00f3n de miles de obreros de la<br \/>\nconstrucci\u00f3n en las obras del Tren Maya.<\/p>\n<p>Pero la escasez de mano de obra especializada para<br \/>\neste sector, es un gran desaf\u00edo que tenemos por delante en todo M\u00e9xico y<br \/>\ntambi\u00e9n a nivel global, que debe abordarse desde dos vertientes: la cantidad y<br \/>\nla capacidad.<\/p>\n<p>En los Estados Unidos, la Oficina de Estad\u00edsticas<br \/>\nLaborales se\u00f1ala que el 41 por ciento de la fuerza laboral del sector construcci\u00f3n<br \/>\nse retirar\u00e1 en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os. Algunos estudios independientes encuentran<br \/>\nque esta cifra ser\u00e1 mucho mayor.<\/p>\n<p>La RICS (Royal Institution of Chartered Surveyors),<br \/>\nuna organizaci\u00f3n que agrupa a m\u00e1s de 134 mil profesionales del sector de la<br \/>\nconstrucci\u00f3n, la infraestructura y los bienes ra\u00edces en 148 pa\u00edses del mundo,<br \/>\nse\u00f1ala que tan solo en el Reino Unido ser\u00e1n necesarios 200 mil trabajadores en<br \/>\nlos pr\u00f3ximos a\u00f1os, debido al envejecimiento de la fuerza laboral.<\/p>\n<p>Esto supone un gran problema para la industria de la<br \/>\nconstrucci\u00f3n mundial, especialmente porque los proyectos de infraestructura<br \/>\ncontin\u00faan creciendo no solo en cantidad y dimensiones, sino tambi\u00e9n en<br \/>\ncomplejidad y avances tecnol\u00f3gicos que imponen a los obreros la necesidad de<br \/>\naprender nuevas habilidades y destrezas. <\/p>\n<p>En estas circunstancias, las empresas est\u00e1n batallando<br \/>\npara cubrir las posiciones de trabajo que se necesitan para cumplir a tiempo<br \/>\ncon los proyectos. As\u00ed que este fen\u00f3meno est\u00e1 teniendo un impacto de corto<br \/>\nplazo en el costo y el tiempo de ejecuci\u00f3n de los proyectos, que est\u00e1<br \/>\ndirectamente relacionado con la escasez de mano de obra, poniendo en riesgo la<br \/>\nconfianza de los inversionistas en el sector y por consiguiente el gasto en este<br \/>\nrubro.<\/p>\n<p>Pero, \u00bfQu\u00e9 podemos hacer los protagonistas de esta<br \/>\nindustria para cerrar las brechas tanto de cantidad como de competencias y<br \/>\nhabilidades de nuestros colaboradores?<\/p>\n<p>En primer lugar tenemos que mostrar nuestra labor,<br \/>\nconstruir, como lo que realmente es: un trabajo digno y honorable. Es un hecho<br \/>\nque ni siquiera estamos en el horizonte de muchos trabajadores j\u00f3venes y que no<br \/>\nestamos captando debidamente su atenci\u00f3n. Para hacerlo, es preciso destacar lo<br \/>\npositivo, encontrar nuevas formas de acercarnos y ampliar las maneras c\u00f3mo<br \/>\nreclutamos a los potenciales candidatos.<\/p>\n<p>Adicionalmente, la representaci\u00f3n femenina es a\u00fan muy<br \/>\nbaja, aunque manifiesta signos de lenta mejor\u00eda con el tiempo. En los Estados<br \/>\nUnidos, las mujeres representan el 14 por ciento de la fuerza laboral en la<br \/>\nindustria de la construcci\u00f3n y en el Reino Unido solamente el 11 por ciento. Y<br \/>\n\u00e9ste no es un asunto exclusivamente de igualdad de oportunidades y eliminaci\u00f3n<br \/>\nde la discriminaci\u00f3n por g\u00e9nero, sino tambi\u00e9n de que realmente las mujeres se interesen<br \/>\nen estos puestos de trabajo. <\/p>\n<p>Algunos puestos de trabajo en construcci\u00f3n requieren<br \/>\nun grado alto de especializaci\u00f3n que solo puede alcanzarse a trav\u00e9s de un<br \/>\nentrenamiento extenso, as\u00ed que otra de las grandes preocupaciones radica en la<br \/>\ndisponibilidad suficiente de entrenadores y los espacios para hacerlo. La clave<br \/>\npara encarar este d\u00e9ficit est\u00e1 en la educaci\u00f3n, que puede darse como hasta<br \/>\nahora se ha hecho, como una destreza aprendida de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n, o<br \/>\npor medio de una instituci\u00f3n educativa formal.<\/p>\n<p>La ley de la oferta y la demanda ha ocasionado ya un<br \/>\nincremento en los salarios de los obreros de la construcci\u00f3n, lo cual no solo<br \/>\nes bueno para ellos, sino que se convierte en un incentivo para atracci\u00f3n de<br \/>\nnuevos candidatos a la industria. Lo importante aqu\u00ed, es que las compa\u00f1\u00edas<br \/>\ntambi\u00e9n puedan impactar estos incrementos en los precios finales de las obras<br \/>\nde construcci\u00f3n sin afectar las ventas, o que las dependencias de gobierno<br \/>\nconsideren estos costos en sus presupuestos base para evitar licitaciones<br \/>\ndesiertas u otros problemas.<\/p>\n<p>En este entorno, la industria de la construcci\u00f3n se<br \/>\ncoloca en el umbral de un nuevo a\u00f1o 2023, lista para afrontar el reto de<br \/>\ncontinuar demostrando que construir es un trabajo digno y honorable al que<br \/>\nmerece la pena dedicar la vida.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construyendo.<\/p>\n","protected":false},"author":1116,"featured_media":38604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23920"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1116"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38603,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23920\/revisions\/38603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}