\u201cAs\u00ed lo manifestaron el embajador de M\u00e9xico en Estados Unidos, Esteban Moctezuma Barrag\u00e1n, el encargado del despacho de la SICT, Jorge Nu\u00f1o Lara, as\u00ed como Billy Nolen, administrador interino de la FAA, quien adem\u00e1s reconoci\u00f3 las acciones correctivas emprendidas en materia de seguridad a\u00e9rea por las autoridades mexicanas.<\/p>\n
\u201cLo anterior, luego de que la SICT present\u00f3 a la FAA su plan de trabajo para recuperar la Categor\u00eda 1, el cual fue aceptado por las autoridades aeron\u00e1uticas estadounidenses\u2026\u201d<\/p>\n
Lo que anunci\u00f3 la SICT result\u00f3 no ser cierto, de acuerdo a una nota emitida ese mismo d\u00eda por la agencia noticiosa Reuters que dice: \u201cM\u00e9xico est\u00e1 avanzando hacia la recuperaci\u00f3n de su calificaci\u00f3n de aviaci\u00f3n de Categor\u00eda 1, pero la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) a\u00fan no ha aprobado su plan como afirm\u00f3 anteriormente el gobierno mexicano, dijo el viernes a Reuters una fuente familiarizada con el asunto. Un vocero de la Secretar\u00eda de Relaciones Exteriores de M\u00e9xico no respondi\u00f3 de inmediato a una solicitud de aclaraci\u00f3n sobre si el plan hab\u00eda sido aprobado\u201d.<\/p>\n
Recordemos que el 25 de mayo del a\u00f1o pasado la FAA anunci\u00f3 haber detectado por lo menos 28 deficiencias de seguridad dentro de las aerol\u00edneas mexicanas por lo que degrad\u00f3 de la Categor\u00eda 1 a la 2 a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), que es la encargada de supervisar a las aerol\u00edneas.<\/p>\n
Al ser cuestionado sobre el asunto, AMLO trato de minimizar la gravedad de la degradaci\u00f3n: \u201c\u2026 no es un tema delicado, veo m\u00e1s un prop\u00f3sito de ayudar a las l\u00edneas estadounidenses con una medida de este tipo\u201d. O sea, que su gobierno no pudiera entonces ni a\u00fan pueda hoy garantizar la seguridad de 30 millones de pasajeros no era para \u00e9l un tema delicado.<\/p>\n
Aerom\u00e9xico y Volaris, de acuerdo con una nota de Hosteltur, \u201cdescartaron que les afecte la rebaja\u201d de la categor\u00eda. \u00bfTal vez lo dieron para no contradecir al presidente?<\/p>\n
El hecho es que, de acuerdo con Alto Nivel, desde mayo de 2021 hasta agosto pasado la degradaci\u00f3n de la autoridad a\u00e9rea \u201cha ocasionado un da\u00f1o econ\u00f3mico a las aerol\u00edneas mexicanas por 9,200 millones de pesos (unos 460 millones de d\u00f3lares), al limitar su capacidad de ofertar vuelos hacia Estados Unidos\u201d.<\/p>\n
El asunto de la degradaci\u00f3n de la AFAC se ha manejado mal desde un principio. Primero AMLO le rest\u00f3 importancia, luego dos de las m\u00e1s importantes aerol\u00edneas del pa\u00eds aseguraron que no les afectaba la medida y ahora la SICT anuncia, falsamente seg\u00fan Reuters, que el plan para recuperar la Categor\u00eda 1 fue aceptado por la FAA.<\/p>\n
No vamos bien\u2026<\/p>\n
Twitter: @ruizhealy<\/strong> Por: Eduardo Ru\u00edz-Healy.<\/p>\n","protected":false},"author":1054,"featured_media":38105,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23394"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1054"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23394"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38104,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23394\/revisions\/38104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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