En diciembre de 2018 AMLO nombr\u00f3 como director de FONATUR encargado del proyecto a Rogelio Jim\u00e9nez Pons, un arquitecto urbanista que, de acuerdo con su corto curr\u00edculo, se especializ\u00f3 \u201cen desarrollo y planeaci\u00f3n urbana, as\u00ed como en los planes de desarrollo regional y fortalecimiento tur\u00edstico en el sureste mexicano\u201d y sin experiencia alguna en construir ferrocarriles.<\/p>\n
Desde entonces hasta los primeros d\u00edas de enero de 2022, en que fue cesado por el presidente, Jim\u00e9nez Pons fue incapaz de resolver los m\u00faltiples problemas t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos, pol\u00edticos, legales y sociales que surgieron conforme la obra avanzaba.<\/p>\n
Para explicar por qu\u00e9 lo removi\u00f3, el 25 de enero de 2022 AMLO dijo: \u201cNecesitamos terminar estas obras y necesitamos responsables que est\u00e9n comprometidos por entero, que no se detengan ante nada, y que se apliquen a fondo (\u2026) Podemos querer mucho a una persona, pero si esa persona no se aplica, no se entusiasma, no tiene las convicciones suficientes (\u2026) entonces no est\u00e1 entendiendo que una transformaci\u00f3n es un cambio profundo, una revoluci\u00f3n de las conciencias\u201d.<\/p>\n
Lo que resulta inexplicable es que, despu\u00e9s de enumerar ante el mundo las fallas de Jim\u00e9nez Pons, lo nombrara subsecretario de Transportes en la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n
En febrero de 2022 la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que durante su gesti\u00f3n el monto de la inversi\u00f3n total estimada para el tren aument\u00f3 de 141 000 millones a casi 180 000 millones de pesos; un incremento del 27%.<\/p>\n
El reemplazo de Jim\u00e9nez Pons result\u00f3 ser otro de los leales a AMLO, su paisano Javier May, exsecretario de Bienestar, expresidente municipal de Comalcalco, exsenador y exdiputado local sin estudios de preparatoria y de oficio hojalatero y mec\u00e1nico automotriz. Al igual que su antecesor en el cargo, con cero experiencia en el sector ferroviario.<\/p>\n
May tampoco ha podido con la responsabilidad y ahora resulta que el Tren Maya tal vez no ser\u00e1 concluido en este sexenio en vista de que, como lo anunci\u00f3 ayer Andr\u00e9s Manuel, los l\u00edderes ejidales del tramo Xpujil-Chetumal, en Quintana Roo, se oponen a que pase la v\u00eda f\u00e9rrea por sus terrenos hasta que se les pague a los ejidatarios una indemnizaci\u00f3n prometida por el gobierno federal hace 50 a\u00f1os, al construirse la carretera de Esc\u00e1rcega a Chetumal. El presidente aparentemente se niega a pagar esa indemnizaci\u00f3n y acusa a los l\u00edderes ejidales de ser corruptos sin aportar prueba alguna de que lo son.<\/p>\n
Ojal\u00e1 que Andr\u00e9s Manuel recapacite, llegue a un acuerdo con los ejidatarios y el gobierno les pague la indemnizaci\u00f3n que se les debe desde hace medio siglo m\u00e1s la que ahora proceda, porque yo s\u00ed quiero, como turista, recorrer alg\u00fan d\u00eda toda la ruta del Tren Maya.<\/p>\n
Twitter: @ruizhealy<\/strong> Por: Eduardo Ru\u00edz-Healy.<\/p>\n","protected":false},"author":1054,"featured_media":38000,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23282"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1054"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37999,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23282\/revisions\/37999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Facebook: Eduardo J Ruiz-Healy<\/strong>
Instagram: ruizhealy<\/strong>
Sitio: ruizhealytimes.com<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"