{"id":22128,"date":"2022-06-27T00:00:00","date_gmt":"2022-06-27T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/categoria-dos-2"},"modified":"2024-02-23T13:06:39","modified_gmt":"2024-02-23T19:06:39","slug":"categoria-dos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/opiniones\/categoria-dos-2","title":{"rendered":"Categor\u00eda dos"},"content":{"rendered":"<p><b><i>Se comenta solo&#8230;<\/i>, por: Carlos Ramos Padilla.*<\/b><\/p>\n<p><b>Correo: car260857@hotmail.com<\/b><br \/><b>@cramospadilla<\/b><\/p>\n<\/p>\n<p>La autoridad aeron\u00e1utica mexicana no ha sido capaz de<br \/>\ndemostrar ante la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en<br \/>\ningl\u00e9s) los avances y argumentos cre\u00edbles para garantizar la seguridad a\u00e9rea en<br \/>\nnuestro territorio, por el contrario, encontraron 20 nuevos puntos conocidos<br \/>\ncomo Technical Review. <\/p>\n<p>En pocas palabras el redise\u00f1o del espacio a\u00e9reo<br \/>\nnacional resulta un peligro inminente. La revisi\u00f3n t\u00e9cnica es una evaluaci\u00f3n<br \/>\nprevia a la auditor\u00eda de IASA, la cual M\u00e9xico no aprob\u00f3 hace m\u00e1s de un a\u00f1o y<br \/>\nlas observaciones formales ser\u00e1n entregadas por la autoridad estadounidense<br \/>\nhasta dentro de un par de semanas.<\/p>\n<p>Las nuevas recomendaciones, que est\u00e1n relacionadas con<br \/>\nlas 28 primeras encontradas en una auditor\u00eda de octubre del 2020 a marzo del<br \/>\n2021, &nbsp;ser\u00e1n reclasificadas y<br \/>\nreagrupadas. Lo trascendente destaca en su incapacidad para vigilar a los<br \/>\nprestadores de servicios a\u00e9reos en todas sus ramas y en una regulaci\u00f3n endeble<br \/>\nque no cumple con los est\u00e1ndares internacionales. <\/p>\n<p>En tanto, los reportes indican que el gobierno de<br \/>\nM\u00e9xico carece de una supervisi\u00f3n adecuada de la seguridad de la aviaci\u00f3n.<br \/>\nMientras se mantenga la categor\u00eda dos, las operaciones \u00e1reas mexicanas no<br \/>\npodr\u00e1n aumentar en el mercado estadounidense, el m\u00e1s importante para M\u00e9xico, de<br \/>\nacuerdo con declaraciones del secretario de Prensa y Publicidad de la<br \/>\nAsociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico (ASPA), Jos\u00e9 de Jes\u00fas Su\u00e1rez<br \/>\nValdez. <\/p>\n<p>Se afectar\u00e1n adem\u00e1s los planes de crecimiento de las<br \/>\naerol\u00edneas mexicanas y se pondr\u00e1 una pausa en la etapa de recuperaci\u00f3n<br \/>\ntur\u00edstica que conlleva presiones a las finanzas de las l\u00edneas mexicanas. Esto<br \/>\nsin duda alguna generar\u00e1 m\u00e1s afectaciones que las que ya se registran por la<br \/>\np\u00e9sima administraci\u00f3n en el Aeropuerto Internacional Benito Ju\u00e1rez de la CDMX y<br \/>\nel fracaso del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles. <\/p>\n<p>Por ello y por lo pronto podr\u00eda ser hasta diciembre<br \/>\npr\u00f3ximo que se revalore la posibilidad de retornar a la categor\u00eda 1. Veremos<br \/>\nque este conflicto internacional que aqu\u00ed se oculta, del Jumbo que parti\u00f3 de<br \/>\nQuer\u00e9taro con una veintena de supuestos terroristas no viene a complicar a\u00fan<br \/>\nm\u00e1s los boletines negativos sobre M\u00e9xico.<\/p>\n<p><small>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<\/small><br \/><b><i><small>*<\/small><\/i><\/b><i><small>Conductor del programa VaEnSerio<br \/>\nmexiquensetv canal 34.2 izzi 135 y mexiquense radio.<\/small><\/i><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se comenta solo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1168,"featured_media":36935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22128"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36934,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22128\/revisions\/36934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}