Por: Roberto Uscanga Hern\u00e1ndez.<\/b><\/p>\n<\/p>\n
Cuando se habla de que el gobierno estatal quiere
\npedir un financiamiento mucha gente se eriza y piensa que la entidad se
\nendeudar\u00e1 con resultados desastrosos para las finanzas. <\/p>\n
Esta reacci\u00f3n es normal y sucede porque muchas veces
\nse han tenido experiencias previas con administraciones pasadas donde el
\nderroche y el mal manejo de los recursos era pr\u00e1ctica com\u00fan y cuyos resultados
\nse siguen pagando como el contrato para la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n a 20 a\u00f1os
\ndel Gran Museo del Mundo Maya realizado durante el \u00faltimo a\u00f1o del gobierno de
\nIvonne Ortega Pacheco.<\/p>\n
Este se realiz\u00f3 bajo el esquema de Proyectos para la
\nPrestaci\u00f3n de Servicios (PPS); y en un principio se presupuest\u00f3 en 410 millones
\nde pesos, cifra que luego pas\u00f3 a 500 millones y de ah\u00ed a 800 millones. Sin
\nembargo, luego se supo que las siguientes cuatro administraciones estatales
\ndeber\u00edan pagar a la operadora una contraprestaci\u00f3n de 2 mil 860 millones de
\npesos, a raz\u00f3n de 143 millones de pesos anuales, para la operaci\u00f3n y
\nmantenimiento de las instalaciones. Para
\nello el gobierno de Ortega Pacheco comprometi\u00f3 las participaciones federales de
\nlas pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n
Lo anterior viene a colaci\u00f3n porque nos enteramos que
\nel gobierno de Mauricio Vila mand\u00f3 una iniciativa al Congreso para poder
\nadquirir financiamiento por $1735 millones para el proyecto del Ie-Tram, que
\nvendr\u00eda a seguir transformando el
\nsistema de transporte p\u00fablico en la entidad. Sin embargo, la situaci\u00f3n es muy
\ndistinta, totalmente. <\/p>\n
Esos $1735 millones representan el 61% de la inversi\u00f3n
\ntotal de $2,820 millones de los cuales, Banobras har\u00e1 lo mismo con
\naproximadamente el 23%; y la iniciativa privada har\u00e1 lo propio con un 16% que
\nse destinar\u00e1n para la adquisici\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos, construcci\u00f3n de
\ncalles laterales en el cuerpo interior y exterior del perif\u00e9rico de M\u00e9rida, as\u00ed
\ncomo de puentes peatonales, edificaci\u00f3n de Centros de Transferencia Modal y
\nparaderos.<\/p>\n
Y aunque t\u00e9cnicamente algunos despistados puedan
\nllamarle \u201cdeuda p\u00fablica\u201d la realidad es
\nque esa pesada connotaci\u00f3n no representa ni de lejos una afectaci\u00f3n
\nsignificativa a las finanzas del Estado como en su momento fue el dichoso
\nmuseo. Ahora veremos porqu\u00e9 raz\u00f3n.<\/p>\n
En el mundo de los tecn\u00f3cratas del gobierno se dice
\nque hay finanzas estables en una administraci\u00f3n cuando se logra un balance
\npresupuestario \u201cpositivo\u201d. En el caso de
\nYucat\u00e1n, las finanzas arrojaron un saldo positivo en 2019 y 2021, y al menos en
\nel primer trimestre del presente a\u00f1o un saldo positivo de $2,531 millones. <\/p>\n
Este balance fue posible gracias a dos factores: en
\neste lapso hubo una mayor recaudacio\u0301n, debido a las pol\u00edticas p\u00fablicas
\nimplementadas para la reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda derivado del impacto por el
\nCovid-19, adem\u00e1s de un conjunto de
\nmedidas de control estricto del gasto implementadas desde el inicio de la
\nadministraci\u00f3n. Todo esto ha contribuido a la sostenibilidad de sus finanzas. <\/p>\n
Si consideramos que el gobernador Vila Dosal logr\u00f3 una
\nimportante renegociaci\u00f3n de la deuda del Gran Museo del Mundo Maya -consigui\u00f3
\nahorrar casi $1500 millones- y el refinanciamiento de la deuda p\u00fablica total,
\nse puede observar de acuerdo a los informes de sus tecn\u00f3cratas que
\npr\u00e1cticamente el gobierno del ex alcalde meridano se ha mantenido en los mismos
\nniveles de 2018 en cuanto a servicio de la deuda p\u00fablica.<\/p>\n
\u00bfEsto qu\u00e9 quiere decir? Que la administraci\u00f3n tiene un
\namplio margen crediticio, es decir, actualmente, la estructura de los cre\u0301ditos
\nbancarios que integran la Deuda Pu\u0301blica de largo plazo cuentan con la
\ncalificacio\u0301n crediticia ma\u0301s alta en la escala local (AAA). Esto significa que
\nofrece gran seguridad para el pago oportuno de sus obligaciones de deuda y
\nrepresenta el mi\u0301nimo riesgo crediticio ante escenarios econ\u00f3micos y financieros
\nadversos, lo que permite el acceso a las mejores tasas de inter\u00e9s pactadas.<\/p>\n
A veces uno no entiende ese lenguaje de los
\nespecialistas porque s\u00f3lo ellos entienden de lo que hablan cada vez que rinden
\nsus informes. Pero lo cierto es que los tecn\u00f3cratas han cuidado el tema del
\nservicio de la deuda a los mismos niveles del \u00faltimo a\u00f1o de la administraci\u00f3n
\nde Rolando Zapata, cuando el ex gobernador pri\u00edsta recib\u00eda de la Federaci\u00f3n $9,500
\nmillones de libre disposici\u00f3n por parte del gobierno federal en contraste de la
\nactual administraci\u00f3n que apenas recibi\u00f3 para este a\u00f1o $3,500 millones.<\/p>\n
Si se considera que el Ie-tram, adem\u00e1s de unir M\u00e9rida,
\nKanas\u00edn, Um\u00e1n y 137 colonias, con lo cual se va a beneficiar a 136 mil personas
\nde manera directa, cerca de 200 mil de manera indirecta, y se beneficiar\u00e1n m\u00e1s
\nde 3 mil negocios donde se extiende su ruta y 20 mil trabajadores, entonces no
\nhay raz\u00f3n para temer que esta inversi\u00f3n no tenga un retorno inmediato o que
\ndesestabilice las finanzas p\u00fablicas.<\/p>\n
Por el contrario. Es un escenario totalmente opuesto a
\notras administraciones y representa una gran oportunidad para invertir en obra
\np\u00fablica que durante los \u00faltimos a\u00f1os se ha visto restringida por numerosas
\ncausas. As\u00ed que agoreros del mal, vale la pena evitar los temores infundados
\ntratando de entender el debe y el haber de quienes hoy conducen las finanzas en
\nla entidad.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por: Roberto Uscanga Hern\u00e1ndez.<\/p>\n","protected":false},"author":1100,"featured_media":36931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22124"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1100"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36930,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22124\/revisions\/36930"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}