{"id":21866,"date":"2022-06-01T00:00:00","date_gmt":"2022-06-01T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/en-la-carrera-a-la-descarbonizacion-hidrogeno-o-litio-2"},"modified":"2024-02-23T12:54:30","modified_gmt":"2024-02-23T18:54:30","slug":"en-la-carrera-a-la-descarbonizacion-hidrogeno-o-litio-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/opiniones\/en-la-carrera-a-la-descarbonizacion-hidrogeno-o-litio-2","title":{"rendered":"En la carrera a la descarbonizaci\u00f3n\u2026 \u00bfHidr\u00f3geno o litio?"},"content":{"rendered":"<p><b><i>Construyendo<\/i>, por:&nbsp;Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez.&nbsp;<\/b><\/p>\n<p><b>E-mail: raul@mienergiamx.com<\/b><br \/><b>Facebook: Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez. Twitter: @raulmonforteg<\/b><\/p>\n<\/p>\n<p>Si nos propusi\u00e9ramos viajar por v\u00eda terrestre de la<br \/>\nciudad de M\u00e9rida a Canc\u00fan en solamente sesenta minutos, con absoluta seguridad,<br \/>\ny a un costo competitivo, necesitar\u00edamos desarrollar tecnolog\u00edas completamente<br \/>\nnuevas de veh\u00edculos, o mejorar las existentes. Adem\u00e1s ser\u00eda preciso redise\u00f1ar y<br \/>\nmejorar, o de plano construir una completamente nueva carretera, para que se<br \/>\nadapte a las condiciones de los nuevos veh\u00edculos y el objetivo pueda lograrse.<\/p>\n<p>Algo similar sucede cuando hablamos del viaje que el<br \/>\nmundo necesita emprender hacia la descarbonizaci\u00f3n total de la econom\u00eda. Est\u00e1<br \/>\nclaro que necesitamos tomar ese camino, y tambi\u00e9n que necesitamos recorrerlo a<br \/>\ngran velocidad, el cambio clim\u00e1tico nos ha colocado ya en una situaci\u00f3n de<br \/>\nemergencia, pero adicionalmente el viaje tiene que ser seguro. En esto juega un<br \/>\npapel important\u00edsimo algo a lo que se ha llamado \u201cla electrificaci\u00f3n de todo\u201d paralelamente<br \/>\ncon una estrategia para sustituir todas las fuentes f\u00f3siles de generaci\u00f3n de<br \/>\nelectricidad, por otras que sean limpias y renovables.<\/p>\n<p>Y aqu\u00ed es donde empezamos a considerar cu\u00e1les de las<br \/>\ntecnolog\u00edas existentes, ya sea que est\u00e9n maduras y funcionando a nivel<br \/>\ncomercial, o que se encuentren a\u00fan en etapa de desarrollo e implementaci\u00f3n,<br \/>\nser\u00e1n las que permitir\u00e1n cumplir con los agresivos objetivos de neutralidad de<br \/>\ncarbono que necesitamos.<\/p>\n<p>O tambi\u00e9n tendr\u00edamos que preguntarnos si las empresas<br \/>\nque hoy dominan el mercado ser\u00e1n capaces de liderar la disrupci\u00f3n que se<br \/>\navecina, descubriendo o desarrollando nuevas tecnolog\u00edas, o ser\u00e1n aplastadas<br \/>\npor nuevas empresas, con una visi\u00f3n fresca y no contaminada con un supuesto ADN<br \/>\nque es m\u00e1s un lastre que un motivador.<\/p>\n<p>Algunas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n respondiendo a los cambios<br \/>\ncolocando a la innovaci\u00f3n como el centro de su estrategia de futuro, pero otras<br \/>\na\u00fan creen que tienen un amplio trecho por continuar con tecnolog\u00edas basadas en combustibles<br \/>\nf\u00f3siles. \u00c9stas \u00faltimas podr\u00edan llevarse una desagradable sorpresa.<\/p>\n<p>Como sea, para que se alcancen las ambiciosas metas de<br \/>\ncarbono neutralidad que los pa\u00edses, las organizaciones y los ciudadanos de todo<br \/>\nel planeta nos hemos propuesto, se requerir\u00e1 m\u00e1s bien de una combinaci\u00f3n de<br \/>\nsoluciones tanto para los medios de transporte como para las diferentes<br \/>\nm\u00e1quinas que la industria utiliza para sus procesos. Estas soluciones incluyen<br \/>\nbater\u00edas de iones de litio, celdas de combustible que operan con hidr\u00f3geno, electrolizadores,<br \/>\no combinaciones h\u00edbridas.<\/p>\n<p>Existen varias empresas que ofrecen la soluci\u00f3n del<br \/>\nequipo, ll\u00e1mese autom\u00f3vil o cami\u00f3n por ejemplo, pero tambi\u00e9n ofrecen la<br \/>\nalternativa de recarga de la energ\u00eda, casi siempre acoplada a soluciones<br \/>\nlimpias y renovables.<\/p>\n<p>Se ha generado un debate acerca de si el futuro estar\u00e1<br \/>\ndominado por las bater\u00edas, las celdas de combustible, u otra tecnolog\u00eda a\u00fan por<br \/>\ndesarrollar, pero en mi opini\u00f3n, esto resulta est\u00e9ril. Pienso que se necesita<br \/>\nuna amplia variedad de soluciones que satisfagan las singulares necesidades y<br \/>\nlos ciclos de operaci\u00f3n de todas las m\u00e1quinas de aplicaciones comerciales e<br \/>\nindustriales.<\/p>\n<p>Lograr la haza\u00f1a de la descarbonizaci\u00f3n no es tarea<br \/>\nf\u00e1cil, para cada aplicaci\u00f3n habr\u00e1 que encontrar la respuesta espec\u00edfica que<br \/>\nmejor se adapte a su realidad, para alcanzar lo m\u00e1s pronto posible y al menor<br \/>\ncosto la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><small>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/small><br \/><b><small>\u00a9 Copyright 2022. Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez.<\/small><\/b><br \/><b><small>Todos los derechos reservados.<\/small><\/b><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construyendo.<\/p>\n","protected":false},"author":1116,"featured_media":36689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1116"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21866"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36688,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21866\/revisions\/36688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}