Construyendo<\/i>, por: Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez.<\/b><\/p>\n
Existe hoy una marcada tendencia a electrificar todo, es decir, sustituir m\u00e1quinas y aparatos que para obtener la
\npotencia que necesitan para funcionar, utilizan alg\u00fan combustible, por otros que utilicen electricidad. Y esto est\u00e1
\ncausando un impacto de gran magnitud en muchos aspectos de nuestra vida diaria. <\/p>\n
Este cambio nos parece muy positivo, debido principalmente a que, por regla general, un aparato que usa
\nelectricidad, ser\u00e1 energ\u00e9ticamente m\u00e1s eficiente que su s\u00edmil de combustible, aunque hay algunas excepciones. El
\ncaso es que esta tendencia se est\u00e1 acelerando, e impondr\u00e1 con toda seguridad presiones quiz\u00e1s no previstas en la
\ndemanda de electricidad, que crecer\u00e1 a un ritmo sensiblemente mayor al crecimiento poblacional. Y la \u00fanica
\nmanera de afrontar este desaf\u00edo sin ocasionar problemas en el servicio hacia los usuarios, ser\u00e1 contemplando el
\nreforzamiento de las l\u00edneas de transmisi\u00f3n y distribuci\u00f3n, realizando cambios a la configuraci\u00f3n actual de las redes,
\ne incorporando fuentes de generaci\u00f3n, especialmente limpias y renovables, que ahora ya son adem\u00e1s las de menor
\ncosto, contribuyendo as\u00ed a incrementar la competitividad. <\/p>\n
Mientras m\u00e1s grande es una m\u00e1quina, y m\u00e1s esforzado el trabajo que realiza, su demanda de potencia ser\u00e1 m\u00e1s
\nalta, lo que dificulta satisfacerla con electricidad. Esto tiene especial relevancia en la industria de la construcci\u00f3n,
\nque utiliza de manera regular, m\u00e1quinas de toda la gama de tama\u00f1os, desde muy peque\u00f1as herramientas, hasta
\ngigantescas excavadoras o camiones mineros. A pesar de los desaf\u00edos tecnol\u00f3gicos, la industria se est\u00e1 moviendo
\nr\u00e1pido en el sentido de la electrificaci\u00f3n. <\/p>\n
Volvo Construction Equipment, acaba de lanzar el pasado 07 de octubre, tres nuevas m\u00e1quinas el\u00e9ctricas, dos
\nexcavadoras y una cargadora sobre ruedas, que sumadas a las 2 con las que ya contaba, ahora ofrece cinco
\nm\u00e1quinas 100% el\u00e9ctricas, con lo que, seg\u00fan ha dicho su presidente Melker Jernberg, \u201ctiene la gama m\u00e1s amplia
\nde m\u00e1quinas el\u00e9ctricas en la industria\u201d, adem\u00e1s de considerar que en este viaje hacia la electromovilidad, el cambio
\nclim\u00e1tico es el mayor desaf\u00edo que enfrentan. <\/p>\n
La alemana Wacker Neuson, fabricante de equipo peque\u00f1o y mediano para la construcci\u00f3n, lanz\u00f3 en agosto una
\nnueva serie de placas compactadoras vibratorias, que incluye tres modelos el\u00e9ctricos, para lograr un trabajo
\ncompletamente libre de emisiones, que adem\u00e1s representa ahorros energ\u00e9ticos de alrededor de un 70%. Adem\u00e1s,
\nsus equipos incorporan una bater\u00eda de dise\u00f1o modular, remplazable sin herramientas, que puede intercambiarse
\ncon otras m\u00e1quinas el\u00e9ctricas de la misma o inclusive de otras marcas. Esto sin duda alguna, ocasionar\u00e1 una mayor
\nfacilidad de operaci\u00f3n, eliminando el uso, almacenamiento y gesti\u00f3n de materiales y sustancias peligrosas en las
\nobras, mientras tiene tambi\u00e9n un impacto ben\u00e9fico en la salud y seguridad de los obreros de la construcci\u00f3n, y
\nelimina otros riesgos asociados. <\/p>\n
En Las Vegas, durante la ConExpo 2020, CASE present\u00f3 una retroexcavadora el\u00e9ctrica, que no solamente ofrece la
\nventaja de las cero emisiones, sino que posee costos operativos diarios m\u00e1s bajos que otras similares de la misma
\nmarca, que funcionan con di\u00e9sel. En enero de este a\u00f1o, esta m\u00e1quina fue galardonada con el premio al buen dise\u00f1o,
\nque otorgan el Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design y la Metropolitan Arts Press, que
\nreconocen los dise\u00f1os industriales, de producto y gr\u00e1ficos, m\u00e1s innovadores y revolucionarios del mundo. <\/p>\n
JCB, otra empresa relevante del sector, present\u00f3 a finales de 2020 su primer manipulador telesc\u00f3pico, y un \u201cdumper\u201d
\nde obra, una especie de carretilla motorizada para movimiento interno de materiales, completamente el\u00e9ctricos. <\/p>\n
La china Sany dio a conocer el a\u00f1o pasado, dos modelos de enormes camiones mineros, que adem\u00e1s de ser
\nel\u00e9ctricos, son operados de manera remota sin necesidad de tripulantes. Estos avances tecnol\u00f3gicos brindan una
\nmayor seguridad tanto a los equipos, como a los obreros que las operan en estos ambientes de muy alto riesgo. <\/p>\n
De modo que, la industria de la construcci\u00f3n se est\u00e1 moviendo, y lo est\u00e1 haciendo r\u00e1pidamente, en la direcci\u00f3n
\ncorrecta para alcanzar, en un plazo razonable, la descarbonizaci\u00f3n. Es tan amplia esta industria, que ser\u00e1 necesario
\nincrementar m\u00e1s a\u00fan esta velocidad de los avances tecnol\u00f3gicos, a la par que se desarrollan unidades port\u00e1tiles de
\ncarga de bater\u00edas con energ\u00eda renovable, que pueden ser muy \u00fatiles en regiones apartadas en las que no existen
\nredes el\u00e9ctricas, pero tampoco fuentes fiables de abastecimiento de combustibles, y resolver otros obst\u00e1culos
\nlog\u00edsticos y operativos. La emergencia clim\u00e1tica a la que nos enfrentamos, obliga a enfocarse en este tipo de
\nsoluciones, que ser\u00e1n el est\u00e1ndar en un futuro pr\u00f3ximo. <\/p>\n
Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez<\/b>
\u00a9 Copyright 2021. Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez. Todos los derechos reservados.<\/b>
M\u00e9rida, Yucat\u00e1n a 13 de noviembre de 2021<\/b>
E-mail: presidente@amer.mx<\/b>
Facebook: Ra\u00fal As\u00eds Monforte Gonz\u00e1lez. Twitter: @raulmonforteg<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Construyendo.<\/p>\n","protected":false},"author":1116,"featured_media":35055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1116"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35054,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070\/revisions\/35054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}