Editorial La Revista Peninsular.<\/b><\/p>\n<\/p>\n
Especial \/ La Revista<\/b><\/p>\n
Todo indica a que las empresas dedicadas a la
\ndistribuci\u00f3n y comercio de autom\u00f3viles recibir\u00e1n un duro golpe tras el anuncio
\ndel gobierno federal sobre la pr\u00f3xima regularizaci\u00f3n de autos extranjeros
\ntra\u00eddos al pa\u00eds de manera ilegal, tambi\u00e9n llamados autos chocolate. Miembros
\ndel sector han expresado su inconformidad por esta disposici\u00f3n y han expuesto
\nlos efectos negativos que traer\u00eda a empresas y consumidores.<\/p>\n
Este mi\u00e9rcoles, el presidente L\u00f3pez Obrador dio a
\nconocer que el fin de semana firmar\u00eda un acuerdo para emprender una campa\u00f1a de
\nregularizaci\u00f3n de autos chocolate en entidades fronterizas, con la intenci\u00f3n de
\nampliarla a todo el pa\u00eds pr\u00f3ximamente. El mandatario explic\u00f3 que los
\npropietarios de este tipo de autos podr\u00e1n acudir a las autoridades y, tras
\npagar una cantidad justa, se le otorgar\u00e1n los permisos necesarios para
\ndemostrar la propiedad del veh\u00edculo. Lo recaudado por esta operaci\u00f3n se quedar\u00e1
\nen los gobiernos estatales y \u00fanicamente podr\u00e1 ser usado para restaurar
\ncarreteras y reparar baches.<\/p>\n
Durante la conferencia matutina en la cual anunci\u00f3 la
\nfirma del acuerdo, el presidente comparti\u00f3 dos razones que lo motivaron a tomar
\nesta decisi\u00f3n. La primera fue que los autos chocolate muchas veces son
\nutilizados para cometer il\u00edcitos pues la autoridad no tiene registro de los
\npropietarios. La segunda refiri\u00f3 a que existen familias las cuales no cuentan
\ncon ingresos suficientes para tener autom\u00f3viles y tienen que recurrir a
\nadquirir este tipo de veh\u00edculos para llevar a sus hijos a escuelas y realizar
\notras actividades cotidianas.<\/p>\n
Distintas organizaciones y asociaciones de la
\nIniciativa Privada levantaron la voz en contra de la campa\u00f1a de regularizaci\u00f3n
\npor las implicaciones que tendr\u00e1 en el comercio formal. Uno de los
\nposicionamientos m\u00e1s contundentes fue el de la Asociaci\u00f3n Mexicana de
\nDistribuidores de Automotores (AMDA) pues, en un comunicado, esta asociaci\u00f3n
\nreproch\u00f3 que el gobierno federal premie a las mafias dedicadas al contrabando
\nautomotriz y perjudique al comercio automotor formal, el cual genera impuestos
\ny empleos.<\/p>\n
La AMDA tambi\u00e9n record\u00f3 que desde hace meses se hab\u00eda
\nanunciado la intenci\u00f3n de regularizar los autos ilegales, por lo que a finales
\nde junio buscaron una audiencia con el presidente L\u00f3pez Obrador para explicarle
\nlas repercusiones de su propuesta. La asociaci\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que, tras darse a
\nconocer la intenci\u00f3n del gobierno, aument\u00f3 considerablemente el ingreso legal e
\nilegal de autos extranjeros al pa\u00eds. Lo anterior quiere decir que, lejos de
\nsolucionar el problema de los autos chocolate, se complic\u00f3 pues ahora hay m\u00e1s e
\nincluso muchos de estos son veh\u00edculos deportivos o de lujo, lo cual rompe con
\nla justificaci\u00f3n social que algunas organizaciones aluden para respaldar la
\nnecesidad de una regularizaci\u00f3n.<\/p>\n
Asimismo, la AMDA puntualiz\u00f3 que la introducci\u00f3n y
\ncomercializaci\u00f3n de veh\u00edculos estadounidenses sin los permisos aduanales
\ncorrespondientes es un delito el cual se ha tratado de perseguir, con poco
\n\u00e9xito, por varios a\u00f1os.<\/p>\n
Por \u00faltimo, la asociaci\u00f3n mexicana lament\u00f3 que esta
\ndisposici\u00f3n disminuir\u00e1 hasta en un 20% el valor de los autom\u00f3viles nacionales
\ndel mismo modelo-a\u00f1o por la sobreoferta que se generar\u00e1, lo cual afectar\u00e1
\ndirectamente el patrimonio de los propietarios. Adem\u00e1s, se afectar\u00e1 la cadena
\nde comercializaci\u00f3n pues los propietarios pospondr\u00e1n el cambio de su veh\u00edculo
\nal darse cuenta que disminuy\u00f3 su valor.<\/p>\n
El posicionamiento de la AMDA no es menor pues esta
\norganizaci\u00f3n re\u00fane a 2,500 distribuidores de automotores nuevos que se ubican
\nen m\u00e1s de 200 ciudades mexicanas. A\u00fan m\u00e1s, la asociaci\u00f3n representa 130,000
\nempleos directos en todo el pa\u00eds y forma parte de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana
\nde Distribuidores de Automotores (ALADDA).<\/p>\n
Este es un tema por dem\u00e1s interesante debido a las
\nimplicaciones que tiene, no solo en la Iniciativa Privada y el patrimonio de la
\nciudadan\u00eda, sino tambi\u00e9n en el actuar del gobierno ya que la autoridad federal
\nda la espalda a su obligaci\u00f3n de procurar el Estado de Derecho y la legalidad
\npor cumplir otros objetivos espec\u00edficos.<\/p>\n
En este caso, existen dudas sobre si los objetivos que
\nplante\u00f3 el gobierno federal justifican el ignorar una de sus funciones
\nesenciales pues, respecto al primer motivo expuesto por el presidente, es poco
\nprobable que quienes usan autos chocolate para delinquir vayan a participar en
\nel proceso de registro. Con respecto al segundo motivo se\u00f1alado, parece
\ncensurable que el gobierno opte por solapar un delito como lo es el contrabando
\nde autom\u00f3viles para justificar la adquisici\u00f3n de un bien no esencial pues las
\nconsecuencias afectan negativamente a un sector econ\u00f3mico formal que paga
\nimpuestos y genera miles de trabajos.<\/p>\n
Si bien, esperamos que esta disposici\u00f3n traiga
\nbeneficios a la poblaci\u00f3n en general, vemos con temor que existe la posibilidad
\nde fortalecer la cultura de ilegalidad e informalidad que tanto ha
\nobstaculizado el desarrollo de M\u00e9xico. Habr\u00e1 que estar al pendiente de los
\nresultados que tenga esta campa\u00f1a en los estados fronterizos pues, seguramente,
\nla aplicaci\u00f3n de esta medida en el resto del pa\u00eds depender\u00e1 de los beneficios o
\nperjuicios que se observen.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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