{"id":19540,"date":"2021-09-12T00:00:00","date_gmt":"2021-09-12T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/el-felipe-angeles-ego-y-venganza-contra-empresarios-exitosos"},"modified":"2024-02-23T10:52:32","modified_gmt":"2024-02-23T16:52:32","slug":"el-felipe-angeles-ego-y-venganza-contra-empresarios-exitosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/opiniones\/el-felipe-angeles-ego-y-venganza-contra-empresarios-exitosos","title":{"rendered":"El \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d ego y venganza contra empresarios exitosos"},"content":{"rendered":"<p><b>Por: Luis Repper Jaramillo.*&nbsp;<\/b><\/p>\n<p><b><\/p>\n<p>lrepperjaramillo@yahoo.com<\/p>\n<p><\/b><\/p>\n<p><b><i><\/i><\/b><\/p>\n<blockquote><p><b><i>Confirman l\u00edneas a\u00e9reas nacionales y extranjeras no operar en el AIFA<\/i><\/b><\/p><\/blockquote>\n<\/p>\n<p>La Central<br \/>\nAvionera Santa Luc\u00eda (pomposamente llamado Aeropuerto Internacional Felipe<br \/>\n\u00c1ngeles (AIFA) naci\u00f3 pr\u00e1cticamente moribundo, pese a la necedad de Andr\u00e9s<br \/>\nManuel L\u00f3pez Obrador de inaugurarlo en marzo de 2022, como una de las tres<br \/>\nobras fara\u00f3nicas de su soberbia, pues s\u00f3lo una de las 4 compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n<br \/>\nnacionales ha aceptado (por lambisconer\u00eda) operar en este aer\u00f3dromo militar<br \/>\nvuelos nacionales, regionales y charters.<\/p>\n<p>Una obra<br \/>\ninnecesaria, riesgosa, lejana de las actividades empresariales, tur\u00edsticas,<br \/>\ncomerciales, se servicio, carga del centro neur\u00e1lgico, atractivo, cultural,<br \/>\ncosmopolita, de diversi\u00f3n y de negocios de la capital del pa\u00eds y centro de<br \/>\nencuentro de la vida pol\u00edtica, social, familiar: la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>El desprecio que<br \/>\ntiene L\u00f3pez Obrador por los mexicanos, el pa\u00eds y las clases sociales (clasemedieros,<br \/>\naspiracionistas, inmorales, malagradecidos) nos dijo, queda demostrado cuando<br \/>\nen un arranque de ira, rencor, frustraci\u00f3n, enanez, impidi\u00f3 que M\u00e9xico tuviera<br \/>\nun aeropuerto de clase mundial, como el proyectado en Texcoco, porque seg\u00fan su<br \/>\nlimitada mentalidad, se constru\u00eda con cimientos de corrupci\u00f3n -que jam\u00e1s<br \/>\ncomprob\u00f3- por lo que decidi\u00f3, unipersonalmente, habilitar una base a\u00e9rea<br \/>\nmilitar con pretensiones de internacional.<\/p>\n<p>Pues bien, d\u00e9jenme<br \/>\nles digo, este sue\u00f1o fara\u00f3nico de Andr\u00e9s Manuel, no de un plan de gobierno, que<br \/>\nagilizara la movilidad nacional e internacional a\u00e9rea y proyectara a M\u00e9xico con<br \/>\nuna terminal de calidad mundial, es resultado del ego y venganza que el<br \/>\ninquilino de Palacio Nacional prometi\u00f3 en sus periplos electoreros de 2018. <\/p>\n<p>Es tanto su odio<br \/>\nhacia los empresarios, emprendedores, iniciativa privada, inversionistas, que<br \/>\nmaquin\u00f3 darles un golpe certero quit\u00e1ndoles la magn\u00edfica obra aeroportuaria, que<br \/>\nevitar\u00eda, dijo, que los millonarios se hicieran m\u00e1s millonarios en terrenos<br \/>\nfederales; pese a que los constructores pagar\u00edan todos los impuestos federales,<br \/>\nlocales, sociales, comerciales, etc. y generar\u00edan millones, s\u00ed, millones de<br \/>\nempleos directos, indirectos, formales, temporales y la creaci\u00f3n de micro,<br \/>\npeque\u00f1as, medianas y grandes negocios de bienes y servicios en torno a la<br \/>\nterminal a\u00e9rea.<\/p>\n<p>Como Coordinador<br \/>\nGeneral de M\u00e9xico (no gobierna) le enfada el \u00e9xito y triunfos de la gente, decidi\u00f3<br \/>\na trav\u00e9s de una \u201cencuesta patito\u201d -que s\u00f3lo respondieron sus chairos,<br \/>\npejezombies, amlovers, adoradores, aduladores, morenistas &#8211; que decidieran si<br \/>\nel aeropuerto de Texcoco se conclu\u00eda, o se iniciaba la edificaci\u00f3n de la<br \/>\nCentral Avionera Santa Luc\u00eda. Tramposamente \u201cgan\u00f3\u201d la opci\u00f3n de Andr\u00e9s.<\/p>\n<p>Volviendo al<br \/>\npresente. Como digo al inicio de la entrega el AIFA naci\u00f3 muerto, pero eso s\u00ed,<br \/>\nla Transformaci\u00f3n de 4\u00aa se ha gastado (no invertido) millones y millones de<br \/>\npesos en un concepto que semeja una central de abasto y no un aeropuerto de<br \/>\ntalla mundial.<\/p>\n<p>De qu\u00e9 manera este<br \/>\nfallido gobierno recuperar\u00e1 tanto dinero echado a la basura si no contar\u00e1 con<br \/>\noperaciones de las compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n nacionales, como ya lo decidieron Aerom\u00e9xico,<br \/>\nVolaris, Aeromar, salvo Viva aerob\u00fas, que se tendi\u00f3 de tapete y dijo a L\u00f3pez<br \/>\nObrador, a trav\u00e9s de su due\u00f1o, Roberto Alc\u00e1ntara <b>\u201ca la hora que usted diga,<br \/>\nse\u00f1or presidente\u201d<\/b>; es decir, esta empresa dejar\u00e1 de operar en el AICM, para<br \/>\ntrasladarse a Santa Luc\u00eda,<\/p>\n<p>Es decir, Viva<br \/>\naerob\u00fas arriesgar\u00e1 a sus clientes al viacrucis de llegar desde su hogar (CDMX)<br \/>\nhasta Zumpango, sabiendo que hasta ahora (septiembre 2021) no se ha habilitado<br \/>\nun solo metro de vialidades para llegar hasta ese rinc\u00f3n del Edomex (piensa<br \/>\ninaugurarlo en marzo de 2022). No hay acceso directo sino las atribuladas e<br \/>\ninfernales: Insurgentes Norte, Calzada de Guadalupe, la Mexiquense, etc. <\/p>\n<p>Aerom\u00e9xico,<br \/>\nprimera empresa en desistir trasladarse a Zumpango, Estado de M\u00e9xico, su director<br \/>\ngeneral, Andr\u00e9s Conesa, detall\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda necesita operar en un solo<br \/>\naeropuerto. \u201cNo hace sentido operar en 2 tan pr\u00f3ximos porque nuestros equipos<br \/>\n(aviones) a veces van a Guadalajara o Nueva York, y cambiar pasajeros, el<br \/>\nequipo y hacer un \u201cbrinco\u201d de 15 kil\u00f3metros segmentar\u00eda operaciones, aumentar\u00eda<br \/>\ncostos. Es inoperante\u201d<\/p>\n<p>El director general<br \/>\nde Volaris, Enrique Beltranena Mejicano, sostiene que la empresa \u201cno ha<br \/>\ndecidido si operar\u00e1 en el AIFA, hasta que haya <b>certeza<\/b> y existir<br \/>\ncondiciones adecuadas en seguridad, infraestructura, capacidad de servicio y <b>costos<\/b>\u201d<\/p>\n<p>\u201cPara Volaris es<br \/>\nmuy importante participar en la redefinici\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo en el \u00e1rea<br \/>\nmetropolitana; pero no significa (ni la decisi\u00f3n est\u00e1 tomada) que Volaris haya<br \/>\nconcretado volar a Santa Luc\u00eda\u201d<\/p>\n<p>Por su parte<br \/>\nAeromar, l\u00ednea regional con vuelos dom\u00e9sticos en M\u00e9xico, a trav\u00e9s de su director<br \/>\nComercial, Juan Rossello, explic\u00f3 que su inter\u00e9s y foco de operaciones fue, es<br \/>\ny seguir\u00e1 siendo el AICM. Lo dej\u00f3 claro (ni un segundo pens\u00f3 en el AIFA)<br \/>\n\u201csiempre estamos abiertos a nuevas oportunidades, somos aerol\u00ednea regional y<br \/>\nevaluamos la mejor forma de conectividad y de conectar a M\u00e9xico. Nuestro foco<br \/>\nes el Aeropuerto Benito Ju\u00e1rez, desde ah\u00ed operamos y <b>seguiremos operando en<br \/>\nel futuro<\/b>. Lo hacemos feliz y exitosamente en la Terminal 2 del AICM y no<br \/>\ncontemplamos mudarnos de ah\u00ed\u201d<\/p>\n<p>Est\u00e1 claro, las<br \/>\nempresas nacionales se quedan en el Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n<p>\u00bfPero qu\u00e9 sucede<br \/>\ncon sus similares internacionales de Am\u00e9rica Latina que vuelan hacia la Ciudad<br \/>\nde M\u00e9xico? Copa Airlines (paname\u00f1a) explic\u00f3 que deben trabajar en un solo<br \/>\naeropuerto y estar en donde Aerom\u00e9xico por tener una alianza estrat\u00e9gica de<br \/>\nconectividad. No saldr\u00e1 del AICM.<\/p>\n<p>LATAM (Chile),<br \/>\nexigi\u00f3 claridad en el proyecto (Santa Luc\u00eda) pues \u201ces dif\u00edcil entender lo que<br \/>\nquiere hacer (gobierno de la T4a), por lo tanto, es dif\u00edcil entender lo que<br \/>\nquiere escuchar\u201d<\/p>\n<p>AVIANCA (Colombia)<br \/>\nen el mundo hay pocos ejemplos de sistemas aeroportuarios funcionales, por lo<br \/>\nque la compa\u00f1\u00eda <b>tiene dudas<\/b> con el planteamiento que el gobierno federal<br \/>\n(T4a) busca realizar con dos aeropuertos operando simult\u00e1neamente. \u201cEs un tema<br \/>\nde industria y t\u00e9cnico. Debe existir una sola forma de hacer las cosas y <b>lamentablemente<br \/>\n<\/b>no es lo que ese gobierno quiere hacer\u201d<\/p>\n<p>AIRCANAD\u00c1 confirm\u00f3<br \/>\nsu negativa a utilizar el AIFA, pese a informar que aumentar\u00e1 vuelos desde la<br \/>\nCDMX a Toronto, Montreal y Vancouver, pero descart\u00f3 volar a la Central Avionera<br \/>\nFelipe \u00c1ngeles, por lo que <b>enfocar\u00e1 su estrategia de s\u00f3lo aterrizar y<br \/>\ndespegar <\/b>del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico y destinos de<br \/>\nplaya.<\/p>\n<p>Para Air Canad\u00e1 no<br \/>\nest\u00e1 en sus planes usar la terminal militar de Santa Luc\u00eda.<\/p>\n<p>Arribar al AICM es<br \/>\nuna estrategia de negocios que ha dado excelentes resultados en esos nichos de<br \/>\nmercado: viajes de negocios, para estudiantes, para reuniones familiares,<br \/>\ncharters, carga, etc. ha sido tan exitoso que a partir de noviembre de 2021<br \/>\naumentar\u00e1 de 15 a 28 frecuencias semanales desde la Ciudad de M\u00e9xico hacia<br \/>\nToronto, Montreal (diario) y Vancouver.<\/p>\n<p>Adelant\u00f3 que en<br \/>\n2022 inaugurar\u00e1 nuevas rutas hacia Calgary, Ottawa y destinos de playa, pero<br \/>\ndesde el Aeropuerto Benito Ju\u00e1rez, descartando en definitiva el AIFA.<\/p>\n<p>Veamos, ahora, el<br \/>\ndespilfarro, el gasto innecesario del capricho de Andr\u00e9s Manuel, por su central<br \/>\navionera, que descapitaliza el erario p\u00fablico, con el que se deben atender <b>verdaderas<br \/>\nprioridades nacionales: <\/b>salud, seguridad, educaci\u00f3n, desempleo, pobreza y<br \/>\npobreza extrema e impedir la corrupci\u00f3n dentro de la Transformaci\u00f3n de 4\u00aa.<\/p>\n<p>Los n\u00fameros hablan<br \/>\npor si solos. En 2019 la C\u00e1mara de Diputados (LXIV Legislatura) regenteada por Morena<br \/>\ny aliados (PT, PVEM, PES) autoriz\u00f3 un presupuesto para el nuevo aeropuerto,<br \/>\nobra completa, (programada para 2 a\u00f1os y medio) de<b> 95 mil 260 millones 428<br \/>\nmil pesos<\/b>. Ipso facto, el \u201cnalga pronta\u201d, Secretario de Comunicaciones y<br \/>\nTransportes, Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, (corrido del gabinete meses despu\u00e9s)<br \/>\npresumi\u00f3 que de su presupuesto aportaba 15 mil millones de pesos. Sumados<br \/>\nhar\u00edan un \u201cmarranito\u201d de 110 mil 260 millones de pesos, oneroso, insisto, por<br \/>\nlas verdaderas prioridades nacionales del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Tan s\u00f3lo en 2020<br \/>\nla Secretar\u00eda de la Defensa Nacional, due\u00f1a, regenteadora, patrona,<br \/>\nadministradora y controladora de los terrenos, la obra y la operaci\u00f3n del<br \/>\n\u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d rompiendo toda decencia gast\u00f3 (porque no es inversi\u00f3n) 168%<br \/>\nm\u00e1s de lo autorizado que hab\u00eda dispuesto la autoridad legislativa, 5 mil 372<br \/>\nmillones 200 mil pesos (s\u00f3lo un a\u00f1o), ignor\u00e1ndolos dispuso <b>12 mil 257<br \/>\nmillones 200 mil pesos<\/b>, dinero que L\u00f3pez Obrador quit\u00f3 a fideicomisos(como<br \/>\nel FONDEN), Comisiones, presupuesto para la compra de medicamentos oncol\u00f3gicos<br \/>\npara ni\u00f1os y adultos con c\u00e1ncer, entre otros.<\/p>\n<p>Pero, a la dupla<br \/>\nL\u00f3pez Obrador\/Crescencio Sandoval (secretario de la Defensa) les \u201cvalieron<br \/>\nmadres\u201d las necesidades apremiantes de los mexicanos y gastan recursos multi<br \/>\nmillonarios discrecionalmente, con el \u00fanico af\u00e1n de <b>satisfacer el ego<\/b>, <b>la<br \/>\nvenganza<\/b> de Andr\u00e9s Manuel contra los mexicanos y empresarios exitoso.<\/p>\n<p><small>*Miembro de los<br \/>\nGrupos Editoriales Digitales <\/small><b><small>pausa.mx, cadenapolitica.com<\/small><\/b><small>, <\/small><b><small>revistapeninsular.com<\/small><\/b><small>,<br \/>\n<\/small><b><small>elinfluyente.mx<\/small><\/b><small>, <\/small><b><small>endirecto.com<\/small><\/b><small>, <\/small><b><small>hoyelimparcial.com<\/small><\/b><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confirman l\u00edneas a\u00e9reas nacionales y extranjeras no operar en el AIFA<\/p>\n","protected":false},"author":1156,"featured_media":34583,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19540"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34582,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19540\/revisions\/34582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}