https:\/\/www.iea.org\/commentaries\/how-global-electric-car-sales-defied-covid-19-in-2020<\/a><\/p>\nEn el mundo fueron vendidos en 2020, aproximadamente de 63.7 millones de autom\u00f3viles, y represento una ca\u00edda del 15% respecto al 2019. En la \u00faltima d\u00e9cada, el crecimiento del parque vehicular mundial ha sido de alrededor del 2 a 3% anual.<\/p>\n
Estos datos que tenemos, hay servido para hacer una proyecci\u00f3n con diferentes escenarios, para establecer el momento que podr\u00eda haber el cambio de autom\u00f3viles de combusti\u00f3n a el\u00e9ctricos. Encontrando que esto no suceder\u00e1 en el 2050. Esto podr\u00eda suceder alrededor del 2080 al 2100.<\/p>\n
En las gr\u00e1ficas siguientes, podemos observar que el escenario m\u00e1ximo al 2050, el n\u00famero de carros el\u00e9ctricos del total del parque vehicular mundial podr\u00eda ser entre el 55 al 60% de un total de alrededor de 2 millones de autom\u00f3viles que podr\u00eda haber para esa fecha.<\/p>\n
Esto indica, que una parte de los veh\u00edculos seguir\u00e1n siendo a base de combusti\u00f3n. Pero al tomar los datos inerciales actuales, obtenemos que el m\u00e1ximo porcentaje de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos podr\u00eda ser de 30 a 35%, para poder llegar al m\u00e1ximo requiere de pol\u00edticas, est\u00edmulos, y crecimiento en la manufactura de estos para poder cambiar, esta \u00faltima tendencia.<\/p>\n
El mundo ten\u00eda un promedio de demanda de crudo de 98 millones de barriles diarios, y cayendo a 90 millones en 2020, ocasionado por la pandemia, y la falta de movilidad de las personas, productos y servicios, causando una reducci\u00f3n en el volumen del consumo de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n
La capacidad mundial de refiner\u00eda de petr\u00f3leo crudo ha aumentado constantemente desde 1970. En 2019, la capacidad total de refiner\u00eda mundial de petr\u00f3leo crudo fue de unos 101.3 millones de barriles por d\u00eda. Sin embargo, el rendimiento de la refiner\u00eda en todo el mundo fue de casi 83 millones de barriles de petr\u00f3leo por d\u00eda. Es decir, del total de la demanda mundial entre el 80 a 85% va a refiner\u00edas para producir combustibles.<\/p>\n
La demanda mundial de gasolina en 2019 fue de alrededor a seg\u00fan datos de la OPEP de 26.4 Millones de barriles diarios. Considerando los datos de carros el\u00e9ctricos que podr\u00eda haber en los diferentes escenarios antes descritos, en la siguiente grafica podemos observar que, en el caso de no tener una religi\u00f3n de carros el\u00e9ctricos, el consumo de gasolina aumentar\u00eda hasta de alrededor de 46 millones de barriles diarios, y tendr\u00eda que aumentar la producci\u00f3n de crudo en el mundo de alrededor de 125 millones de barriles diarios en 2050, esto traer\u00eda como consecuencia un incremento de toneladas de CO2e al planeta.<\/p>\n
Debemos entender, que la reducci\u00f3n del consumo de combustibles f\u00f3siles depender\u00e1 que tan r\u00e1pido, son introducidos los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en los mercados que m\u00e1s consumen gasolina, y en los que esta EUA, China, Brasil, Jap\u00f3n, Canad\u00e1, Rusia, M\u00e9xico, India, Indonesia y Arabia Saudita entre otros. En las tablas siguientes, calculo los escenarios posibles, y donde indican las variaciones esperadas en el mundo.<\/p>\n
Con el m\u00e1ximo escenario esperado de introducir autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, la demanda al 2050, estar\u00eda alrededor de 19 millones de barriles de gasolina, y para el crudo de 50 a 55 millones de barriles diarios (una reducci\u00f3n del 48%). El escenario inercial mantendr\u00eda la demanda de crudo a partir del 2030.<\/p>\n
Resumen:<\/p>\n
1. Los carros el\u00e9ctricos poder substituir a los de combusti\u00f3n, en funci\u00f3n de tener una manufactura mayor a la actual.
2. Incrementar los KM antes de cargar, y tener una mayor autonom\u00eda.
3. Cambios en la infraestructura carretera con centros de cargas.
4. Los carros de combusti\u00f3n continuar\u00e1n usando, y estos deber\u00e1n mejorar en cuanto a rendimiento de KM por litro.
5. Usar combustibles con aditivos que mejoren la calidad, y tener una combusti\u00f3n completa
6. Los carros de combusti\u00f3n continuaran por d\u00e9cadas el uso.
7. La demanda de crudo depender\u00e1 su contracci\u00f3n en funci\u00f3n, en que tan r\u00e1pido son introducidos a los mercados que consumen vol\u00famenes alto de gasolina.<\/p>\n
Pero incrementara los carros el\u00e9ctricos en el mundo, suceder\u00e1 siempre y cuando, el acceso a su compra pueda ser realizado en pa\u00edses con bajo poder adquisitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por: Ramses Pech \u2013 Grupo Caraiva \u2013 Le\u00f3n & Pech architect.<\/p>\n","protected":false},"author":1139,"featured_media":33275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18084"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1139"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33274,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18084\/revisions\/33274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}