Por: Eduardo Ru\u00edz-Healy.<\/b><\/p>\n<\/p>\n
El 7 de marzo de 2019, el eCommerce Institute dio a conocer los nombres de las empresas ganadoras de los eCommerce Awards M\u00e9xico 2019, \u201clas m\u00e1s destacadas en el desarrollo y aporte al comercio electr\u00f3nico y negocios por Internet en M\u00e9xico\u201d. Entre ellas figuraron Interjet y Best Buy M\u00e9xico<\/p>\n
Han transcurrido 20 meses desde que se otorgaron los mencionados reconocimientos y las circunstancias de ambas empresas han cambiado radicalmente.<\/p>\n
Interjet est\u00e1 virtualmente quebrada, sumida en un mar de problemas y le debe dinero al Sistema de Administraci\u00f3n Tributaria.<\/p>\n
Por su lado, Best Buy anunci\u00f3 que a partir del 31 de diciembre venidero cerrar\u00e1 sus 41 tiendas en M\u00e9xico y que se va del pa\u00eds.<\/p>\n
La historia de ambas empresas es muy diferente.<\/p>\n
Interjet fue fundada en 2005 por Miguel Alem\u00e1n Magnani, nieto de un expresidente de M\u00e9xico e hijo de un empresario-pol\u00edtico que fue gobernador de Veracruz. Concebida como una aerol\u00ednea de bajo costo, empez\u00f3 a funcionar en el aeropuerto de Toluca, pero despu\u00e9s de la quiebra de Mexicana de Aviaci\u00f3n se estableci\u00f3 en el aeropuerto de la CDMX.<\/p>\n
Diversas malas decisiones, entre ellas la de basar su flota en el SuperJet 100 fabricado por la rusa Sukhoi, le empezaron a generar diversos problemas financieros.<\/p>\n
As\u00ed, entre diciembre de 2012 y diciembre de 2018 pas\u00f3 de tener una posici\u00f3n de caja de 200 millones de d\u00f3lares a 21 millones y en marzo de este a\u00f1o solo le quedaban 11 aviones de los 66 que lleg\u00f3 a tener su flota, siete de ellos SuperJet 100. En abril la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA) anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de su c\u00e1mara de compensaci\u00f3n de reservaciones, por impago de deuda. Y hace unos d\u00edas se report\u00f3 que le debe 6200 millones de pesos al SAT.<\/p>\n
Los d\u00edas de Interjet parecen estar contados.<\/p>\n
Best Buy, fundada en Minnesota en 1966, opera 1231 tiendas, la mayor\u00eda de ellas en Estados Unidos, algunas en Canad\u00e1 y las 41 que cerrar\u00e1n en M\u00e9xico. Lleg\u00f3 a tener casi 1800, pero, a la par con el aumento de las ventas on-line y la desaparici\u00f3n general de todo tipo de tiendas en EEUU, cerr\u00f3 m\u00e1s de 500. Sus ingresos en l\u00ednea en EEUU ya representan el 25% de sus ingresos totales.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 se va de M\u00e9xico la mayor minorista especializada en electr\u00f3nica de consumo de los EEUU y la n\u00famero 72 en la lista Fortune 500 de 2018 de las mayores corporaciones de los EEUU por ingresos totales?<\/p>\n
Seg\u00fan Fernando Silva, presidente de Best Buy M\u00e9xico, \u201clos efectos de la pandemia han sido muy profundos y no nos es viable mantener nuestro negocio en M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n
\u00bfEs cre\u00edble que con una utilidad neta de 1541 millones de d\u00f3lares en su a\u00f1o fiscal 2020, Best Buy no pudiera mantener su negocio en nuestro pa\u00eds?<\/p>\n
Es cierto que la pandemia y el comercio on-line le ha pegado fuerte en EEUU, Canad\u00e1 y M\u00e9xico, pero las calificadoras S&P y Moody\u2019s recientemente otorgaron una calificaci\u00f3n de BBB y Baa1, respectivamente, a sus emisiones de deuda, ambas con perspectiva estable, lo que significa que son seguras, de grado de inversi\u00f3n. O sea, es financieramente una empresa s\u00f3lida.<\/p>\n
Se dice, se comenta y se rumora que en Richfield (Minnesota), en donde est\u00e1 la sede de Best Buy, las acciones del gobierno de la 4T asustaron a sus altos ejecutivos, quienes decidieron abandonar M\u00e9xico antes de enfrentar mayores p\u00e9rdidas y problemas.<\/p>\n