{"id":16820,"date":"2020-10-04T00:00:00","date_gmt":"2020-10-04T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/la-cre-limita-el-negocio-de-pemex"},"modified":"2024-02-22T23:33:21","modified_gmt":"2024-02-23T05:33:21","slug":"la-cre-limita-el-negocio-de-pemex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/opiniones\/la-cre-limita-el-negocio-de-pemex","title":{"rendered":"La CRE limita el negocio de #PEMEX"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>El mercado de los combustibles en M\u00e9xico no tiene m\u00e1s haya de 5 a\u00f1os el inicio de este, ante este ne\u00f3fito han surgido muchas confusiones sobre en donde est\u00e1 el negocio de los combustibles, y para dejarlo claro: Esta en las terminales de almacenamiento y reparto (TAR). La cual tiene un peso preponderante entre el 44 al 47% del precio unitarios que observamos en las estaciones de servicio hoy d\u00eda.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Actualmente la nueva visi\u00f3n que el propio mercado tiene de M\u00e9xico; es una diversificaci\u00f3n de marcas, im\u00e1genes y selecci\u00f3n que puede tener cada consumidor de escoger a quien o que producto comprar; Anteponiendo a la calidad del combustible y pasando a segundo t\u00e9rmino el precio.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La calidad est\u00e1 ligada a los litros por KM recorridos y a mediano plazo ser\u00e1 por los contaminantes que emanen de la combusti\u00f3n ante nuevas alternativas que dar\u00e1n lugar a tener disponibilidad de tener carros el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o aquellos que usen combustible con hidrogeno (apenas en desarrollo). Establecido que el negocio no est\u00e1 en las estaciones de servicio, cada empresa que est\u00e9 involucrada dentro de la cadena de este mercado deber\u00e1 decidir en que parte estar o influir. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Muchos consideran que el \u00e9xito de la venta del combustible est\u00e1 en la imagen que el consumidor observa en el trayecto a alg\u00fan lugar y define a quien comprar. Esta realidad virtual fue modificada en M\u00e9xico a partir de la entrada de nuevas marcas de combustibles y donde cada cliente ya no compra por la imagen.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Hay que dejar en claro una marca o no es igual a la imagen. La primera quiere transmitir sobre s\u00ed misma, la expresi\u00f3n de su personalidad y su esencia visual, mientras que la imagen corporativa es la forma en la que el p\u00fablico percibe la marca. A el cliente en M\u00e9xico, el mercado le ha dado la oportunidad de tener diferentes marcas de productos est\u00e1ndares (supuestamente) de combustibles que provienen de refiner\u00edas de PEMEX, importaciones que privados y\/o la empresa productiva realizan para el mercado y adonde la diferencial es definida por la calidad de los combustibles que el cliente o el due\u00f1o de una estaci\u00f3n de servicio nota al ver la preferencia de cada consumidor. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La comisi\u00f3n reguladora de energ\u00eda (CRE) dentro de sus funciones garantes del mercado y apoyo al consumidor est\u00e1 siendo parte importante de la contracci\u00f3n de la participaci\u00f3n de la marca PEMEX, debido al no haber nuevas estaciones de servicios est\u00e1 limitando el crecimiento de esta empresa ante una imagen desgastada visualmente y que el consumidor o due\u00f1o de una estaci\u00f3n espera que la marca pueda estar al nivel de las otras que hoy en d\u00eda est\u00e1n en el pa\u00eds. Marcas como Valero, Shell, BP, Exxon y otras que han logrado posicionar en el mercado mexicano, ofreciendo gasolinas con un mayor octanaje, aditivos a los combustibles para la mejora de la combusti\u00f3n, rendimiento del motor y vida \u00fatil. Adem\u00e1s de ofrecer un soporte directo a cada estaci\u00f3n que tiene la imagen de la marca.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La CRE del mes de enero a agosto solo ha otorgado 52 nuevos permisos a estaciones de servicios y esto ha originado que due\u00f1os de estaciones de servicio migren a nuevas marcas con im\u00e1genes diferentes a PEMEX, ocasionando una p\u00e9rdida de la marca en ocho meses del 11% en marca y 12% en imagen. Al ritmo actual esto podr\u00eda llegar en ambos rubros por arriba del 20%. Empresas como Exxon y Valero en este 2020 han incrementado el n\u00famero de estaciones con su marca e imagen, siendo la m\u00e1s de llamar la atenci\u00f3n Valero que 2 estaciones ha pasado a 50, espera cerrar en m\u00e1s de 110 a finales de este a\u00f1o.<\/div>\n<p><\/p>\n<\/p>\n<div>A el mercado contin\u00faan limitando el n\u00famero de estaciones de servicios y que pueden establecerse en lugares analizados por cada grupo, marca o persona que puede ser negocio colocar una estaci\u00f3n. PEMEX tendr\u00e1 que cambiar la estrategia; debido a que al haber un n\u00famero de estaciones limitadas y constantes el empresario podr\u00eda decidir qui\u00e9n le da el mejor precio o calidad del combustible en funci\u00f3n de la percepci\u00f3n observada de cada marca, sin importar si el combustible fue producido por refiner\u00edas de M\u00e9xico o fuera de este. Al fin lo que importa, es que el producto genere ganancia y una mayor venta del volumen. Recordando que el margen ganancia neto de cada estaci\u00f3n de servicio actualmente no es mayor al 3% del precio unitario observado.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La decisi\u00f3n de la inversi\u00f3n de una estaci\u00f3n de servicio es a cuenta y riesgo de un privado, la selecci\u00f3n de la marca del combustible y que imagen seleccionar, es decisi\u00f3n propia en funci\u00f3n de lo mejor para su negocio, sin ser forzado con contratos que limiten o creen un v\u00ednculo dependiente. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Cada estaci\u00f3n genera compra de combustible a un comercializador o distribuidor, el cual compra a un centro de almacenamiento y reparto a donde est\u00e1 el negocio, y esta cadena generan impuestos, mercado de extracci\u00f3n de crudo para refinar y un incremento de la demanda en funci\u00f3n de tener m\u00e1s cerca y con acceso a estaciones de servicio, limitar significa que alguien perder\u00e1 parte del negocio al no tener capacidad de adaptaci\u00f3n r\u00e1pida en funci\u00f3n de no tener recursos financieros para hacer frente.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Combustibles f\u00f3siles habr\u00e1 una contracci\u00f3n de su utilizaci\u00f3n, siempre y cuando haya una diversidad en los tipos de combustibles que faciliten ser ofrecidos por un mayor n\u00famero de estaciones de servicios en el mercado.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>\u00bfLas estaciones de servicio son negocio para PEMEX?<\/div>\n<p><\/p>\n<div>Autor: Ramses Pech \u2013 Grupo Caraiva \u2013 Le\u00f3n &amp; Pech&nbsp;architect<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La CRE limita el negocio de #PEMEX<\/p>\n","protected":false},"author":1139,"featured_media":32125,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16820"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1139"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32124,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16820\/revisions\/32124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}