Hoy tuvimos la tan esperada baja de muertes y contagios. 18 muertos, con los que llegamos a 1,947 y 102 nuevos contagios, llegando a 14,475. Muy buenas noticias, por supuesto que parecen que ni mandadas a hacer para apuntalar la reuni\u00f3n de hoy, en que Yucat\u00e1n decidi\u00f3 una amplia apertura comercial. Se trata, por supuesto, s\u00f3lo de una afortunada casualidad entre el brusco descenso de la enfermedad por la tarde despu\u00e9s de que en la ma\u00f1ana se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de una apertura total. Nunca pensar\u00edamos otra cosa…por supuesto…el mundo est\u00e1 lleno de casualidades. Por fin se firm\u00f3 el tan anhelado acuerdo entre el gobierno y, la iniciativa privada iba yo a decir, pero no, entre el gobierno y el Consejo Coordinador Empresarial, que no es lo mismo. Se llama Acuerdo de Reapertura Econ\u00f3mica Segura de Yucat\u00e1n. En t\u00e9rminos de los indicadores de salud y de los estudios y proyecciones del comportamiento de la pandemia en M\u00e9xico, todo indica que nos adelantamos dos meses a lo prudente. En t\u00e9rminos econ\u00f3micos, por otro lado, todo indica que ya no se pod\u00eda aguantar mucho m\u00e1s tiempo. Tanto por el lado de los empresarios como de los trabajadores. No vamos a comentarlo aqu\u00ed, ya que seguramente todos lo han le\u00eddo. Se asienta en cuatro pilares (\u00a1esas met\u00e1foras de alba\u00f1il!), o sea son cuatro tipos de acciones:
1.- Un escalonamiento de actividades por horarios; (no hay mayor especificaci\u00f3n) 2.- Escalonamiento de sectores y actividades (no hubo tanta discusi\u00f3n, aunque algunos empresarios dieron muchos sombrerazos, y se acompa\u00f1a de 5 acuerdos concretos) ; 3.- Apertura gradual de actividades no esenciales (es lo que les llev\u00f3 m\u00e1s tiempo y gritos para discutir y acordar, a rega\u00f1adientes, con 15 acuerdos concretos). 4.- Movilidad y transporte p\u00fablico (con 10 acuerdos no muy concretos, que son m\u00e1s bien buenas intenciones). En t\u00e9rminos generales podemos pensar que el ARESY (perm\u00edtanme llamarlo as\u00ed) es bastante razonable. Y s\u00ed, claro, en principio lo es…apertura…\u00a1hmmm!…\u00bfpor qu\u00e9 no? Todos la queremos…todo parece muy bien… excepto por supuesto que los tiempos para que todo esto suceda son extremadamente breves. El pr\u00f3ximo martes viene la primera ola y en 15 d\u00edas casi todo: cines, gimnasios, iglesias, etc. se abren…y aqu\u00ed no ha pasado nada… Es decir, la nueva normalidad ser\u00e1 la vieja, s\u00f3lo que con horarios recortados para todos. Digamos que ser\u00e1 una normalidad abreviada. A ver si no hace m\u00e1s breve la vida misma de muchas personas. \u00bfPor qu\u00e9 soy tan negativo me recriminar\u00e1n ? Ya le dieron importancia al transporte p\u00fablico, que era un tema tab\u00fa, que no quer\u00edan tocar (es decir no quer\u00edan tocar los intereses econ\u00f3micos y pol\u00edticos detr\u00e1s del transporte). Porque si bien los acuerdos de apertura son inmediatos, los de prevenci\u00f3n respecto a la movilidad son hasta el d\u00eda de hoy buenos deseos. Los acuerdos de movilidad y transporte, y que bueno que finalmente se dieron cuenta de su enorme importancia, son gen\u00e9ricos y no dicen c\u00f3mo ni en qu\u00e9 tiempos se har\u00e1n. No son sencillos, y su implementaci\u00f3n va a llevar mucho m\u00e1s de los 4 d\u00edas que faltan para que la primera parte del ARESY entre en vigor, y ciertamente veremos si en 15 d\u00edas, cuando todo el mundo est\u00e9 volcado en las calles, saliendo no s\u00f3lo del trabajo sino de cines, plazas y misas, el transporte p\u00fablico ya se volvi\u00f3 seguro. Es muy poco tiempo. Tuvieron 5 meses para planear este momento. En otras palabras, tendremos “nueva normalidad” con viejo transporte. Ojala est\u00e9 muy equivocado, y que en 15 d\u00edas todos se movilicen con seguridad. Ojala, pero lo dudo. El problema es que si el ARESY se acompa\u00f1a de m\u00e1s muertes y contagios, cosa que nadie desea, iremos para atr\u00e1s y alargaremos la duraci\u00f3n de la pandemia. Parece que en este asunto nos subieron a la carreta correcta, pero dos meses antes de cuando deb\u00edan iniciar el viaje. Y adem\u00e1s pusieron la carreta delante de los bueyes…salud y suerte. (Luis Ram\u00edrez).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La carrera delante de los bueyes?<\/p>\n","protected":false},"author":1136,"featured_media":31919,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16588"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1136"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31918,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16588\/revisions\/31918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}