Sic Sac, por: M.A. Elda Clemente Reyes<\/i><\/b><\/p>\n<\/p>\n
Respetar la identidad y cultura de los grupos ind\u00edgenas, as\u00ed como la opini\u00f3n de todos los campechanos, es fundamental para el avance de la mega obra del Gobierno Federal. En Campeche las Asambleas Informativas del Tren Maya, fueron un \u00e9xito y reunieron a pobladores de Xpujil, Calakmul; Don Samuel, Esc\u00e1rcega; Felipe Carrillo Puerto, Champot\u00f3n; y Tenabo.<\/p>\n<\/p>\n
De acuerdo con datos del FONATUR, el 78 por ciento de los campechanos aprueba su construcci\u00f3n. Lo anterior, augura un posicionamiento positivo del estado. Hasta hoy, las autoridades han tomado nota de las inquietudes, comentarios y planteamientos emitidos por ejidatarios y asistentes que rayan en el sospechosismo.<\/p>\n
Queda claro, que el Tren Maya significa una derrama econ\u00f3mica importante de impacto social para el sureste de Me\u0301xico y la Peni\u0301nsula de Yucata\u0301n. Adem\u00e1s, busca cumplir los principios establecidos que garanticen el desarrollo sustentable: Restaurar, respetar, salvaguardar y fomentar.<\/p>\n
El Coordinador Estatal del Proyecto Tren Maya, Ram\u00f3n Arredondo Anguiano, inform\u00f3 a esta columna, que el 14 y 15 de diciembre, se llevar\u00e1 a cabo la Consulta Abierta donde \u201cel pueblo sabio\u201d podremos votar a favor o en contra en las casillas que se instalar\u00e1n en diversos puntos de la geograf\u00eda estatal. Mientras que, en la Consulta a las Etnias, el voto ser\u00e1 por comunidad.<\/p>\n
En lo personal me parece un plan viable, ojal\u00e1 garanticen en las comunidades la m\u00ednima afectaci\u00f3n y cumplan los acuerdos del pago de indemnizaciones en casos de reubicaci\u00f3n porque hay campesinos que han vivido experiencias como la expropiaci\u00f3n de tierras para la ampliaci\u00f3n de la carretera Campeche-M\u00e9rida, en el sexenio de Felipe Calder\u00f3n, y hasta ahora, no se les ha terminado de pagar.<\/p>\n
Creo que este es el reto principal, no los resultados de las consultas, el pueblo est\u00e1 harto de enga\u00f1os y lo sabe el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador. Un escenario de promesas sin cumplir no ser\u00eda favorable para catapultar su magna obra que, en Campeche, empezar\u00e1 a verse a partir del segundo trimestre de 2020 y se contempla su conclusi\u00f3n en 2023.<\/p>\n
En el siglo XIX la red ferroviaria limit\u00f3 el crecimiento de algunas ciudades, hoy, en el siglo XXI se busca revivirlo para convertirlo en columna vertebral del progreso econ\u00f3mico regional. Los que viajamos en tren durante nuestra infancia, sabemos lo placentero que es aunado a los ingresos que generar\u00e1 para las grandes y peque\u00f1as empresas.<\/p>\n
\u00bfVa el Tren Maya, s\u00ed o no? \u00a1Adelante se\u00f1or presidente!<\/p>\n
Mal ejemplo<\/p>\n
Las acusaciones contra el titular del ICATCAM Jos\u00e9 Domingo Berzunza Esp\u00ednola, de acoso laboral, reducci\u00f3n de sueldos y despidos injustificados son un mal ejemplo y un reflejo de su paso por la SEDECO. Hay empleados que aseguran ya contrajo varios compromisos que pretende cumplir justo en esta instituci\u00f3n educativa, por eso otra vez, muestra sus yerros. Verdad o mentira, aplica el refr\u00e1n \u201cCrea fama y acu\u00e9state a dormir\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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