{"id":13187,"date":"2019-04-24T00:00:00","date_gmt":"2019-04-24T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/blog\/marea-roja-sobre-el-caribe"},"modified":"2024-02-22T21:48:30","modified_gmt":"2024-02-23T03:48:30","slug":"marea-roja-sobre-el-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/opiniones\/marea-roja-sobre-el-caribe","title":{"rendered":"\u201cMarea Roja\u201d sobre el Caribe"},"content":{"rendered":"<p><b>Por: Edwin Carcano Guerra<\/b><\/p>\n<p>Una gran parte del desarrollo y estrategia expansionista de la Rep\u00fablica Popular China en las regiones estrat\u00e9gicas empez\u00f3 como acciones casi imperceptibles para el resto del mundo, pero con el tiempo se fue develando la verdadera ra\u00edz de las operaciones. En el Mar del Sur de China, hace 15 a\u00f1os, el posicionamiento en atolones, arrecifes y cayos por parte de China estableciendo primero faros gu\u00eda y nodos de r\u00e9plica satelital para seguridad de las comunicaciones de las marinas mercantes en tr\u00e1fico, no levantaba suspicacias. Esto fue hasta que el Drag\u00f3n Rojo desarrollo aut\u00e9nticas plataformas con capacidad log\u00edstica para despacho mar\u00edtimo, disposici\u00f3n de tropas, y en algunos casos hasta pistas para facilitar el arribo de aeronaves.<\/p>\n<p>Desde principios del nuevo siglo hace 18 a\u00f1os, la presencia de China en pa\u00edses de Sudam\u00e9rica como Bolivia, Chile, Paraguay, Brasil, Colombia, Panam\u00e1 y Per\u00fa, se hizo sentir en las operaciones comerciales, presencia de marcas del pa\u00eds asi\u00e1tico, y sobre todo en sectores como miner\u00eda y pesca. En estos a\u00f1os las estrategias comerciales de China para Am\u00e9rica Latina han aprendido a tropicalizar sus estrategias, a trav\u00e9s de agresivos esquemas de operaci\u00f3n financiera mediante filiales locales para facilitar el tr\u00e1nsito burocr\u00e1tico, y mantenerse alejados de la acuciosa visi\u00f3n vigilante de los Estados Unidos de Am\u00e9rica sobre la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>En Venezuela proyectos de infraestructura petrolera, vivienda y carreteras contaron con flujos extraordinarios de financiamiento por parte de entidades p\u00fablicas y privadas de China, lo que permiti\u00f3 a los gobiernos de Hugo Ch\u00e1vez y Nicol\u00e1s Madura hacer frente a las restricciones y embargos impuestos por los Estados Unidos. Despu\u00e9s el proyecto del Canal de Nicaragua, donde supuestamente el financiamiento de China hac\u00eda temblar a los inversionistas del Canal de Panam\u00e1 que enfrentaban problemas de flujo de capital y t\u00e9cnicos para concluir el segundo complejo de esclusas en ese importante corredor de contenedores.<\/p>\n<p>Esa estrategia de tropicalizaci\u00f3n ha permitido a grandes conglomerados de China asentar su capital sobre empresas mexicanas de sectores como el automotriz, calzado y su proveedur\u00eda, pl\u00e1stico, muebles, pisos y laminados, y tiendas de \u201cretail\u201d a gran escala. Esto es f\u00e1cil de corroborar con una simple visita a cualquier negocio o tienda departamental para identificar una gran cantidad de \u201cmarcas propias mexicanas\u201d, procedentes de China o Hong Kong. Es una tarea en donde los \u00faltimos tres gobiernos, dos panistas, un priistas, y el actual \u201cmorenista\u201d, no han logrado hacer valer la legalidad, transparencia y combate a la corrupci\u00f3n en las aduanas.<\/p>\n<p>Cuatro gobiernos, amplia variedad de Secretarios de Hacienda, pero ninguno ha tenido la capacidad o el car\u00e1cter para meter en cintura a la aduana mexicana. Regresando a la Marea Roja sobre el Caribe, las estrategias de financiamiento a proyectos de gran envergadura de complejos tur\u00edsticos en el Caribe, se encuentran soportados por capital de China, lo que tan s\u00f3lo en el caso de \u201cBaha Mar\u201d, cerca de Nassau en Bahamas. El Banco de Exportaciones e Importaciones de China (Exim Bank) otorg\u00f3 un pr\u00e9stamo de 2.400 millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n de \u201cBaha Mar\u201d.<\/p>\n<p>Bahamas est\u00e1 a casi 500 kil\u00f3metros de Florida, a este proyecto de \u201cBaha Mar\u201d se le suman otros de tipo log\u00edstico como una plataforma de contenedores, entre otros m\u00e1s. China est\u00e1 soplando la nuca de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, si bien ser\u00eda aventurado hablar de eventual presencia militar, el aspecto de inversi\u00f3n y empoderamiento comercial en el Caribe por parte de capital y conglomerados de China, es una \u201cmarea roja\u201d que ya quita el sue\u00f1o a congresistas, senadores y analistas que en un primer aviso destacan situaciones potenciales de riesgo.<\/p>\n<p>La marea roja en los mares satura el natural flujo del agua, as\u00ed la creciente presencia de capital y estrategias globales asentadas en el Caribe eventualmente terminar\u00e1n siendo una restricci\u00f3n de magnitudes considerables, que obligar\u00e1n a los Estados Unidos de Am\u00e9rica a replantear de manera urgente su visi\u00f3n y atenci\u00f3n sobre lo que ocurre en el vecindario.<\/p>\n<p>La pregunta obligada, \u00bfDe qu\u00e9 tama\u00f1o es la presencia silenciosa de la \u201cMarea Roja\u201d en M\u00e9xico?<\/p>\n<p>Coautor: Jorge Alejandro Rojas Torres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>China en el Caribe<\/p>\n","protected":false},"author":1066,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13187"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1066"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29690,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13187\/revisions\/29690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}