M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, 10 de febrero de 2024.- La transformaci\u00f3n de la movilidad en Yucat\u00e1n contin\u00faa avanzando a buen ritmo, como lo constat\u00f3 el Gobernador Mauricio Vila Dosal al supervisar los trabajos de construcci\u00f3n del Centro de Transferencias Multimodal (Cetram) “La Plancha”, el cual estar\u00e1 listo muy pronto para que las y los yucatecos puedan disfrutar de m\u00e1s rutas del Ie-tram, transporte p\u00fablico 100% el\u00e9ctrico y \u00fanico en su tipo en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n
Acompa\u00f1ado del director de la Agencia de Transporte del Estado (ATY), Rafael Hern\u00e1ndez Kotasek, Vila Dosal visit\u00f3 el patio de carga del Ie-tram en el Cetram de “La Plancha” donde ya se encuentran los cargadores y pant\u00f3grafos para alimentar de energ\u00eda a las novedosas unidades, contribuyendo a un servicio m\u00e1s eficiente y ofrecer un espacio c\u00f3modo, innovador y funcional a los usuarios.<\/p>\n
“La estaci\u00f3n del Ie-tram contar\u00e1 con todas las comodidades, tendr\u00e1 sanitarios, asientos y dem\u00e1s y tambi\u00e9n en el patio de carga se encontrar\u00e1n las unidades carg\u00e1ndose, as\u00ed como los pant\u00f3grafos, los cuales son los que dan la posibilidad de que las rutas no paren y sea un servicio eficiente”, explic\u00f3 el Gobernador junto con el titular de la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica (SSP), Luis Felipe Said\u00e9n Ojeda y el director del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucat\u00e1n (Incay), Sergio Chan Lugo.<\/p>\n
Cabe recordar que el patio de carga incluye 5 bah\u00edas para autobuses, puertas de acceso a las bah\u00edas con validadores para pago electr\u00f3nico, amplias salas de espera, segundo piso para el centro de control, monitoreo del Ie-Tram, as\u00ed como 32 \u00e1reas de carga para el mismo n\u00famero de autobuses.<\/p>\n
As\u00ed es como se avanza en la transformaci\u00f3n de la movilidad en Yucat\u00e1n con medios de transporte de primer mundo como el Ie-Tram, el cual, se efectu\u00f3 con una inversi\u00f3n conjunta de 2,800 millones de pesos, de la cual, el 60% lo aporta el estado; 23%, la Federaci\u00f3n, y 16%, la iniciativa privada.<\/p>\n
Se trata de un veh\u00edculo que tiene una autonom\u00eda de 350 kil\u00f3metros ya con los pant\u00f3grafos que estar\u00e1n instalados. Asimismo, se trata de un transporte sustentable ya que el sacar un autob\u00fas antiguo y meter uno el\u00e9ctrico como este, es equivalente a tener 170 mil \u00e1rboles por los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os.<\/p>\n
Las unidades cuentan con un dise\u00f1o accesible a trav\u00e9s de 4 puertas deslizantes, entrada baja para personas adultas mayores y con discapacidad, se\u00f1alizaci\u00f3n de lugares reservados para ellas, disposici\u00f3n de asientos y distribuci\u00f3n interior, pasillos adaptables, informaci\u00f3n sonora y, en el tema tecnol\u00f3gico, recaudo electr\u00f3nico, entre otras amenidades.<\/p>\n
Las 5 rutas que conforman el Ie-tram son: Paseo 60-La Plancha-Teya; Mejorada-La Plancha-Kanas\u00edn que ya se encuentra funcionando; y pr\u00f3ximamente La Plancha-Facultad de Ingenier\u00eda Uady; La Plancha-Um\u00e1n y La Plancha-Um\u00e1n-Poxil\u00e1.<\/p>\n
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Constat\u00f3 los avances de la zona donde ya se encuentran los cargadores de los innovadores veh\u00edculos<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":126143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119667"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119667\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}