Por: Uuc-kib Espadas Ancona.<\/b><\/p>\n<\/p>\n
Hace
\nnotar el Dr. Iv\u00e1n Vallado, antrop\u00f3logo e historiador, que en el debate sobre la
\nubicaci\u00f3n del NAIM nadie parece darse cuenta del da\u00f1o que esto puede significar
\npara quienes trabajan hoy en el viejo Aeropuerto Benito Ju\u00e1rez. No es un asunto
\nmenor. Si el uso del nuevo aeropuerto es incompatible con mantener en
\nfuncionamiento el actual, m\u00e1s all\u00e1 del elevad\u00edsimo costo de incluir la
\ntotalidad de la capacidad de \u00e9ste en el nuevo -que es una parte importante de
\nlos exorbitantes costos del de Texcoco- hay un da\u00f1o grave, directo y personal
\npara gran cantidad de personas.<\/p>\n
Los primeros lesionados ser\u00edan, sin
\nduda, lo trabajadores de los diversos comercios que hoy operan en las dos
\nterminales del viejo aeropuerto. La apertura de uno nuevo no significa que
\nestos negocios vayan a trasladarse a \u00e9l. No est\u00e1 claro qui\u00e9n lo operar\u00e1, mucho
\nmenos c\u00f3mo, pero desde luego establecer comercios en \u00e9l estar\u00e1 sujeto a nuevas
\nreglas y nada puede garantizar a los locatarios actuales que podr\u00e1n hacerlo. La
\ncompetencia que tendr\u00eda lugar dejar\u00eda sin duda a muchos de ellos fuera de
\noperaciones, independientemente de aqu\u00e9llos para los que la nueva ubicaci\u00f3n
\nsignifique, por s\u00ed misma, un obst\u00e1culo infranqueable. El cierre previsiblemente
\nmuy extendido de los viejos establecimientos arrojar\u00eda al desempleo a una
\nimportante cantidad de asalariados, los m\u00e1s afectados, y dejar\u00eda en definitiva
\nfuera del mercado a peque\u00f1as empresas. S\u00f3lo las medianas y grandes podr\u00edan
\ntener capacidad de sobrevivir el cambio, y no en todos los casos.<\/p>\n
Pero la afectaci\u00f3n no se limitar\u00eda a
\nestas personas. El aeropuerto en funciones nutre econ\u00f3micamente a una serie m\u00e1s
\nbien amplia de empresas circundantes, encargadas de proveer bienes y servicios
\nespec\u00edficos. Hoteles, restaurantes, arrendadoras de autos, otros servicios de
\ntransporte terrestre y hasta puestos de barbacoa, por mencionar nada m\u00e1s los
\nobvios, dependen para su existencia del Benito Ju\u00e1rez. Tampoco ser\u00e1 viable su
\ntraslado a la nueva zona aeroportuaria, con lo cierres, quiebras y desempleo
\nconsecuentes. A las alegres cuentas del positivo efecto del NAIM en econom\u00eda y
\nempleo hay que restarle esos pasivos.<\/p>\n
Los problemas se\u00f1alados ser\u00edan el
\nresultado de establecer el aeropuerto en Texcoco, sin embargo su cancelaci\u00f3n no
\nelimina por s\u00ed misma esos riesgos. La consulta de la semana pasada se inclin\u00f3
\npor no construir en Texcoco, pero tambi\u00e9n lo hizo por s\u00ed hacerlo en Santa Luc\u00eda.
\nEsta ubicaci\u00f3n, sin embargo, carece de los estudios t\u00e9cnicos pertinentes, entre
\nellos el que defina bajo que condiciones la nueva terminal a\u00e9rea permitir\u00eda que
\nel viejo aeropuerto siguiera en funciones.<\/p>\n
Independientemente de cualquier otro
\nproblema que la nueva ubicaci\u00f3n aprobada pudiera presentar, me parece
\nfundamental que su uso se condicione a que, en efecto, sea compatible con el
\nfuncionamiento del aeropuerto actual.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Opini\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1056,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11895"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1056"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11895"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29201,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11895\/revisions\/29201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}