Hemos visto c\u00f3mo la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) ha sido de lo m\u00e1s estricto en las \u00faltimas carreras, con todos los puntos del reglamento y que dolor de cabeza con los l\u00edmites de pista.<\/p>\n
Es por ello que una vez nos han demostrado que nadie se puede salir con la suya. Reci\u00e9n acabado en Gran Premio de Austin la FIA p\u00fablico que tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc quedar\u00edan descalificados debido a que su coche estaba m\u00e1s pegado al suelo de lo permitido (10 mm).<\/p>\n
Estos fueron investigados al ver que sus coches rozaban constantemente con el suelo, logrando definir que el \u201cPlank\u201d ser\u00eda menos grueso de lo permitido.<\/p>\n
El Plank es una pieza en el fondo plano que originalmente era de madera pero hoy en d\u00eda es una l\u00e1mina, esta fue puesta obligatoriamente en los monoplazas despu\u00e9s de la muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio se San Marino. Esto con el prop\u00f3sito de que los coches no viajen demasiado pegados al piso y corran con mayor suerte a la hora de cualquier accidente.<\/p>\n
Aunque esta diferencia puede no haber sido se mucha, en temas de seguridad y rendimiento puede significar un gran cambio, por lo que Hamilton pasar\u00eda a perder su podio, empujando a Checo P\u00e9rez al cuarto lugar y separ\u00e1ndolos a ambos por 39 puntos en su pelea por el segundo puesto del campeonato.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s la FIA nos muestra de lo que es capaz e incita a todo equipo a seguir al pie de la letra en reglamento.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La FIA se impone una vez m\u00e1s con detalles<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":128578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118487"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}