El Ferrari
\nChallenge Trofeo Pirelli es uno de los campeonatos m\u00e1s importantes a los cuales
\npuede acceder un piloto amateur, es por ello, que la marca italiana se toma muy
\nen serio con que coche son representados, y es gracias a esto que nos traen el
\nnuevo Ferrari 296 Challenge.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n El Ferrari Este ser\u00e1 presentado Esta \u201cversi\u00f3n\u201d del 296 GTB agarra de base este mismo modelo La firma de Maranello afirma que gracias a estas modificaciones, Si esto no es suficiente, aunque este llevar\u00e1 un V6, ser\u00e1 El sistema de frenos se compone de discos CCM-R PLUS, con la programaci\u00f3n ABS EVO Track, derivado del A\u00fan se sabe <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ferrari sorprende con un nuevo modelo de competici\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":128574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118483"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118483\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n296 Challenge es la ultima creaci\u00f3n de la marca para lo que es su campeonato
\nmonomarca, el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.<\/strong><\/p>\n
\nen la Finali Mondiali en el circuito de Mugelo, Italia, como el sucesor del 488 Challenge Evo.<\/p>\n
\ny le cambia toda la aerodin\u00e1mica, ocasionando un flujo totalmente diferente del
\naire, para poder as\u00ed optimizar el rendimiento del auto.<\/p>\n
\nel coche podr\u00e1 generar hasta 870 kg de downforce yendo a 250 km\/h.<\/p>\n
\nuno de 3.0 litros, twinturbo que logra generar m\u00e1s de 700 caballos de fuerza y
\n545 lb-pie de torque, logrando asi ser uno de los motores mas potentes de su categor\u00eda.
\nCabe recalcar que en esta versi\u00f3n, el tren motriz h\u00edbrido es eliminado y solo
\nse utiliza gasolina.<\/p>\n
\nsistema electr\u00f3nico de control de frenado que tiene el 296 GTB, adaptado para la
\ncompetencia. <\/p>\n
\npoco del 296 Challenge, sin embargo, esta semana tendremos m\u00e1s datos y casi seguro
\ntendremos un v\u00eddeo para ver como se mueve.<\/p>\n