Seguramente nunca has o\u00eddo hablar de Geely, una empresa
\nchina responsable por la manufactura de muchos veh\u00edculos de diferentes marcas, de
\nlos mas sonados, Volvo. Esta marca ahorita busca posicionarse como una propia y
\ncomo no se intenta hacer paso por Norteam\u00e9rica y ahorita por M\u00e9xico.<\/p>\n
No es un secreto que M\u00e9xico es uno de los mayores mercados
\npara cualquier marca del sector automotriz y es por ello que en los \u00faltimos a\u00f1os
\nhemos visto un crecimiento exponencial de la llegada de nuevas marcas a nuestro
\npa\u00eds, la mayor\u00eda de ellas de origen chino.<\/p>\n
Geely no es una excepci\u00f3n, esta espera llegar ya con dos
\nmodelos, el primero de ellos, el Coolray ,
\nuna B-SUV de 4.38 m de largo que viene acompa\u00f1ada de un motor de 1.5 litros
\nturbo con 172 hp y 201 libras-pie; viene acoplado a una transmisi\u00f3n de 7
\ncambios y tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n
En el
\ninterior como todo coche de origen chino se muestra muy tecnol\u00f3gico, incluyendo
\nc\u00e1mara 360 grados, radares delanteros y traseros, cl\u00faster de instrumentos
\ndigital y 6 bolsas de aire.<\/p>\n
Siendo el
\nCoolray el modelo de entrada de la marca, seguimos con el Geometry C, el primer
\nveh\u00edculo de varios de la marca en ser 100% el\u00e9ctrico, incluyendo una bater\u00eda de
\n70 kWh, produciendo asi una autonom\u00eda de hasta 485 km. Este destaca mas que
\nnada por tener una asistencia de conducci\u00f3n de nivel 2, siendo esta una de las
\nmejores.<\/p>\n
Ambos
\nmodelos est\u00e1n planeados para llegar en Noviembre y aunque solo son dos, la marca
\nbusca tener una red de 100 distribuidores a lo largo del pa\u00eds de aqu\u00ed a dos
\na\u00f1os. Mostrando una intenci\u00f3n de destacarse, la marca ya hizo un convenio con
\nDHL para que el env\u00edo de piezas sea lo m\u00e1s r\u00e1pido y eficiente posible.<\/p>\n
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China intenta entrar en mercado mexicano<\/p>\n","protected":false},"author":1018,"featured_media":128193,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118102"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1018"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dralvarez.com.mx\/larevista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}