Toto Wolff afirm\u00f3 que sufrieron una injusticia que est\u00e1 a la altura del recordado gol de Diego en M\u00e9xico 1986 y tambi\u00e9n con lo ocurrido en la final del Mundial de 1966 en Wembley<\/p>\n
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Luego de 96 horas de silencio tras la pol\u00e9mica definici\u00f3n de la F\u00f3rmula 1<\/b>, este jueves Toto Wolff<\/b>, jefe y accionista del equipo Mercedes<\/b>, sali\u00f3 con los tapones de punta y la referencia futbol\u00edstica sirve como introducci\u00f3n a las comparaciones que hizo el austriaco sobre el perjuicio que entiende sufrieron el domingo en la \u00faltima vuelta cuando su piloto, Lewis Hamilton<\/b>, perdi\u00f3 el liderazgo a manos de Max Verstappen (Red Bull)<\/b>, quien se consagr\u00f3 campe\u00f3n mundial.<\/p>\n
En una entrevista con el diario alem\u00e1n Bild<\/i>, el team-manager asegur\u00f3 que sufrieron una injusticia comparable con la \u201cMano de Dios\u201d de Diego Maradona<\/b> ante Inglaterra en el Mundial de M\u00e9xico 1986 y el tercer gol de Inglaterra en la final del Mundial de 1966, cuya pelota no ingres\u00f3 del todo y fue en un momento clave del alargue jugado en el legendario Estadio de Wembley<\/i>.<\/p>\n Wolff, de 49 a\u00f1os, analiz\u00f3 lo ocurrido en el final del Gran Premio de Abu Dhabi donde se defini\u00f3 el Campeonato Mundial. Hamilton lideraba la carrera cuando se neutraliz\u00f3 en la vuelta 53\u00aa para retirar el Williams de Nicholas Latifi<\/b>, que se despist\u00f3. Verstappen era segundo en el clasificador, pero en ese momento tuvo cinco rezagados adelante. Antes del relanzamiento en la \u00faltima vuelta, el Director de Carrera, Michael Masi<\/b><\/a>, le permiti\u00f3 al neerland\u00e9s superar a los autos que iban con vueltas menos y como hab\u00eda puesto neum\u00e1ticos blandos, cuando el auto de seguridad se meti\u00f3 en los boxes, en los metros siguientes super\u00f3 al ingl\u00e9s.<\/p>\n Mercedes hizo dos denuncias luego de la carrera, una por adelantar a los rezagados y otra porque antes de que se relance la carrera Verstappen lleg\u00f3 a ponerle su Red Bull casi a la par del Mercedes de Hamilton. Los reclamos no prosperaron y cinco horas despu\u00e9s, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) inform\u00f3 que fueron denegadas.<\/p>\n El equipo germano primero avis\u00f3 que iba apelar la medida, pero este jueves cuando se venci\u00f3 el plazo, decidi\u00f3 dar marcha atr\u00e1s<\/b><\/a>, aunque con una bajada de l\u00ednea: nadie de Mercedes acudi\u00f3 a la gala de la FIA, el tradicional evento de fin de a\u00f1o donde se entregan los premios a los campeones y la escuadra teutona logr\u00f3 esta temporada su octavo t\u00edtulo en fila de Constructores<\/b>.<\/p>\n