Durante los meses de septiembre y octubre de 2013, el Presidente
\nde La Republica Popular China, Xi Jinping anunci\u00f3 un proyecto que seguramente va
\na revolucionar el comercio y la industria de China en el siglo XXI. La
\nIniciativa del Cintur\u00f3n y Ruta de la Seda surge de la idea de que esa zona ha
\nsignificado, desde el inicio de la civilizaci\u00f3n, una fuente de riqueza
\ncomercial para la humanidad. Este proyecto incluye rutas comerciales mar\u00edtimas
\ny terrestres que abarcan a 60 pa\u00edses, 75% de las reservas energ\u00e9ticas del
\nmundo, el 70% de la poblaci\u00f3n y del que se espera genere el 55% del PIB
\nmundial.<\/p>\n
La zona que abarca la Ruta de la Seda ha sido una zona comercial
\ndesde periodos anteriores a la civilizaci\u00f3n. Hay importantes hallazgos que
\ndemuestran que desde el periodo paleol\u00edtico, pasando por el neol\u00edtico (Primeras
\ngranjas) y la era de bronce hab\u00edan importantes movimientos migratorios y
\ncomerciales (La Ruta de la Estepa). La llegada de la civilizaci\u00f3n y en espec\u00edfico
\nlos a\u00f1os que abarc\u00f3 la dinast\u00eda Han (207 AC \u2013 220 DC) vieron florecer el
\ncomercio de la seda. El Imperio Romano conoci\u00f3 la seda en el a\u00f1o 53 AC.<\/p>\n
En lugares tan distantes como Corea, se han encontrado restos de
\ncristales y monedas romanas de los tiempos del Emperador Constantino. Pero no
\nsolo se comerciaba con seda, sino tambi\u00e9n con vino, aceite de oliva, jade,
\nplata, acero, algod\u00f3n, marfil, incienso y especias, entre otros productos. El
\nconocimiento tambi\u00e9n viaj\u00f3 por la Ruta de la Seda y, gracias a \u00e9sta, el Budismo
\npudo propagarse. El lado negativo de esta conectividad comercial fue la
\npropagaci\u00f3n de enfermedades como la peste, que atac\u00f3 a Europa en los a\u00f1os 534,
\n750 y 1346.<\/p>\n
Pero ahora, el proyecto de expansi\u00f3n comercial de China tiene como
\nfin expandir sus alcances industriales y comerciales por la v\u00eda terrestre para
\nacortar los tiempos log\u00edsticos de sus exportaciones. Una computadora laptop
\nproducida en China tarda dos meses en llegar a Inglaterra por mar. Con esta
\nnueva opci\u00f3n terrestre, la misma computadora tardar\u00eda menos de mes y medio en
\nllegar. Se requieren nuevos interpuertos, aumentar la capacidad ferroviaria,
\nmejorar la calidad de las autopistas y crear el marco legal operativo entre los
\ndiferentes pa\u00edses involucrados.<\/p>\n
Actualmente China cuenta con 121,000 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas y
\n25,000 kil\u00f3metros de trenes de alta velocidad. Estos trenes est\u00e1n dise\u00f1ados
\npara viajar a velocidades entre los 250 y 350 kil\u00f3metros por hora. China a\u00fan es
\nel pa\u00eds que mas emisiones de carbono lanza a la atm\u00f3sfera pero tambi\u00e9n es el
\npa\u00eds que mas energ\u00eda renovable utiliza. El arranque de la Presa de las Tres
\nGargantas en el a\u00f1o 2012 (Una planta
\nhidroel\u00e9ctrica ubicada en el r\u00edo Yangts\u00e9) signific\u00f3 dejar de utilizar energ\u00eda
\nf\u00f3sil y empezar a aprovechar recursos que no contaminan el planeta. <\/p>\n
La ciudad m\u00e1s grande de China no es ni Beijing ni Shangai. Chongqing
\nes la ciudad m\u00e1s grande y m\u00e1s poblada con alrededor de 35000,000 de habitantes.
\nEsta ciudad es emblem\u00e1tica porque es el punto de partida del proyecto de la
\nnueva Ruta de la Seda. Esta ciudad se encuentra lejos de la costa del pacifico
\ny sobre el r\u00edo Yangts\u00e9 (Que es el r\u00edo mas largo y grande de Asia). La raz\u00f3n por
\nla que la poblaci\u00f3n ha aumentado tan r\u00e1pido es debido a varios factores entre
\nlos que se encuentran la gente que emplea la Presa de las Tres Gargantas y los
\nhabitantes de zonas rurales buscando una mejor vida en la ciudad.<\/p>\n
El Cintur\u00f3n y la Nueva Ruta de la Seda tambi\u00e9n van a tener una
\nsalida mar\u00edtima desde el puerto de Hong Kong. De ah\u00ed la l\u00ednea se extender\u00eda
\nhasta Malasia, La India, Sri Lanka, Birmania, Somalia, Los Emiratos \u00c1rabes,
\nPakist\u00e1n, Yemen, El Golfo P\u00e9rsico, El Canal de Suez, El Mediterr\u00e1neo y en el
\nAtl\u00e1ntico Norte a Inglaterra y Alemania. El proyecto de la nueva Ruta de la
\nSeda debe completase, si todo sale seg\u00fan lo acordado, para el a\u00f1o 2049. El a\u00f1o
\nes muy emblem\u00e1tico ya que marca el 100 aniversario de la fundaci\u00f3n de La
\nRepublica Popular China. <\/p>\n
La iniciativa del Cintur\u00f3n y Ruta de la Seda va a colocar a China
\ncomo l\u00edder de toda la regi\u00f3n central de Eurasia. Los pa\u00edses que pertenecieron a
\nla URSS ahora ver\u00e1n a China como su socio y se ir\u00e1n alejando de Mosc\u00fa. Esta no
\nes necesariamente una buena noticia para el gobierno de Vladimir Putin, el cual
\ndesde hace varios a\u00f1os est\u00e1 jugando a dominar el centro de Asia. La negociaci\u00f3n
\nmas importante de esta nueva Ruta de la Seda ser\u00e1 entre China y Rusia. El
\ngobierno ruso debe unirse al proyecto y permitir que las mercanc\u00edas chinas
\npasen por su territorio rumbo a Europa.<\/p>\n
El ajedrez geopol\u00edtico no termina en las relaciones entre los
\npa\u00edses que pertenec\u00edan a la URSS y China, sino tambi\u00e9n hay que considerar los
\nconflictos regionales. A\u00fan hay muchas cicatrices por sanar en las relaciones de
\nlos pa\u00edses involucrados en el Cintur\u00f3n y Ruta de la Seda. Para los
\ninversionistas esta es una oportunidad muy importante, ya que los rendimientos
\nsobre capital de la nueva infraestructura asi\u00e1tica prometen ser muy rentables.
\nTanto la v\u00eda mar\u00edtima como la v\u00eda terrestre pueden convertirse en el gran
\nproyecto comercial del siglo XXI. <\/p>\n
FB: edwincarcanoguerra<\/p>\n
Twitter: @ecarcanog<\/p>\n